{"id":10950,"date":"2012-11-15T07:06:28","date_gmt":"2012-11-15T07:06:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ipsnoticias.net\/portuguese\/?p=10950"},"modified":"2012-11-15T07:06:28","modified_gmt":"2012-11-15T07:06:28","slug":"acar-boliviano-se-recupera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ipsnews.net\/portuguese\/2012\/11\/america-latina\/acar-boliviano-se-recupera\/","title":{"rendered":"A&ccedil;&uacute;car boliviano se recupera"},"content":{"rendered":"<p>LA PAZ, Bol&iacute;via, 15\/11\/2012 &ndash; A safra de cana-de-a&ccedil;&uacute;car na Bol&iacute;via traz esperan&ccedil;as para o setor a&ccedil;ucareiro, mas faltam condi&ccedil;&otilde;es internas e internacionais para sua expans&atilde;o.  <!--more--><br \/>\n <div id=\"attachment_10950\" style=\"width: 210px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/www.ipsnoticias.net\/portuguese\/fotos\/1511124.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-10950\" class=\"size-medium wp-image-10950\" title=\"Trabalhadores bolivianos da cana em plena safra. - Gast&oacute;n Brito\/IPS\" src=\"http:\/\/www.ipsnoticias.net\/portuguese\/fotos\/1511124.jpg\" alt=\"Trabalhadores bolivianos da cana em plena safra. - Gast&oacute;n Brito\/IPS\" width=\"200\" height=\"133\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-10950\" class=\"wp-caption-text\">Trabalhadores bolivianos da cana em plena safra. - Gast&oacute;n Brito\/IPS<\/p><\/div>  O a&ccedil;&uacute;car voltou aos engenhos bolivianos, que inundam o mercado interno e se desesperam para conseguir licen&ccedil;a para exportar o excedente de 138 mil toneladas para Chile, Col&ocirc;mbia, Peru e Estados Unidos. A pior &eacute;poca, marcada por escassez, especula&ccedil;&atilde;o e contrabando, foi em 2010 e &eacute; uma p&eacute;ssima lembran&ccedil;a para este setor pujante da agroind&uacute;stria do departamento de Santa Cruz, onde funcionam quatro dos cinco engenhos do pa&iacute;s, Guabir&aacute;, La B&eacute;lgica, San Aurelio e Uni&atilde;o Agroindustrial de Produtores de Cana (Unagro). O quinto, Ind&uacute;strias Agr&iacute;colas Bermejo Sociedade An&ocirc;nima, fica na regi&atilde;o de Bermejo, no departamento de Tarija.<\/p>\n<p>Este ano, a ind&uacute;stria de Santa Cruz tem nas m&atilde;os uma produ&ccedil;&atilde;o de 11 milh&otilde;es de quintais (506 mil toneladas). Na Bol&iacute;via se usa o quintal (46 quilos) para medir produtos como o a&ccedil;&uacute;car. O excedente seria de 138 mil toneladas. Contudo, destas, &quot;apenas um milh&atilde;o de quintais podem ser exportados com autoriza&ccedil;&atilde;o do governo&quot;, disse ao Terram&eacute;rica o gerente geral da Unagro, Marcelo Fraija.<\/p>\n<p>Os investimentos do setor em terras, cultivos, unidades industriais, m&aacute;quinas agr&iacute;colas e infraestrutura chegam a US$ 500 milh&otilde;es, segundo estudo feito em 2010, informou o gerente de Responsabilidade Social do Instituto Boliviano de Com&eacute;rcio Exterior (IBCE), Andreas Noack. Precisamente nesse ano, os engenhos de Santa Cruz produziram 395,6 mil toneladas e o de Bermejo 42,366 mil toneladas.<\/p>\n<p>Bruscas mudan&ccedil;as meteorol&oacute;gicas nas nove prov&iacute;ncias de Santa cruz, onde s&atilde;o cultivados 131.600 hectares de cana, fizeram cair a produ&ccedil;&atilde;o, e o governo interveio no mercado. O consumo interno estava estimado em 345 mil toneladas para este ano. Mas as autoridades consideraram pertinente controlar os pre&ccedil;os. Os valores fixados para o mercado dom&eacute;stico foram inferiores aos que regiam no vizinho Peru, e grandes volumes de a&ccedil;&uacute;car acabaram cruzando a fronteira como contrabando.<\/p>\n<p>Diante do desabastecimento, o governo proibiu as exporta&ccedil;&otilde;es e come&ccedil;ou a importar a&ccedil;&uacute;car da Col&ocirc;mbia. Mas a solu&ccedil;&atilde;o chegou quando, voltando atr&aacute;s, determinou um pre&ccedil;o de varejo perto do que sugeria o mercado, o que devolveu as condi&ccedil;&otilde;es &agrave; normalidade. &quot;N&atilde;o se repetir&aacute; esse per&iacute;odo&quot;, quando se apelou para importa&ccedil;&otilde;es concertadas entre governo e produtores como forma de &quot;proteger a seguran&ccedil;a alimentar&quot;, explicou Fraija.<\/p>\n<p>No entanto, a regula&ccedil;&atilde;o das exporta&ccedil;&otilde;es se mant&eacute;m, para garantir a oferta interna, e os empres&aacute;rios pedem que o Minist&eacute;rio de Desenvolvimento Rural e Agropecu&aacute;rio levante essa limita&ccedil;&atilde;o. Em 2009, a ind&uacute;stria exportou US$ 75 milh&otilde;es, embora seu teto hist&oacute;rico tenha sido superior a US$ 100 milh&otilde;es em colheitas anteriores. Nos primeiros nove meses deste ano, as vendas de a&ccedil;&uacute;car para o exterior n&atilde;o chegaram a US$ 17 mil e representam apenas 0,19% do total exportado por este pa&iacute;s.<\/p>\n<p>&quot;Estamos felizes&quot; com a safra de 2012, que se beneficiou do clima e de cr&eacute;ditos concedidos pelo governo aos produtores, com prazos de at&eacute; quatro anos e garantia das empresas e sindicatos, disse ao Terram&eacute;rica o ex-presidente da Uni&atilde;o de Produtores de Cana de Santa Cruz, Hugo Guti&eacute;rrez.<\/p>\n<p>O corte de cana come&ccedil;ou em maio e mobilizou cerca de dois mil trabalhadores que chegaram das frias zonas altiplanas do oeste e das quentes terras do leste. A safra atrai trabalhadores tempor&aacute;rios e suas fam&iacute;lias para a &aacute;rea dos canaviais, dividida entre cerca de 3.500 propriet&aacute;rios. Este ano se pagou entre US$ 4,3 e US$ 4,6 por tonelada cortada. Por&eacute;m, quando a m&atilde;o de obra escasseou, &quot;por necessidade chegou-se a pagar at&eacute; US$ 5&quot;, e a utilizar m&aacute;quinas, informou Guti&eacute;rrez. Algumas propriedades se estendem at&eacute; 500 hectares, mas os pequenos produtores t&ecirc;m &aacute;reas entre 20 e 300 hectares. A colheita segue firme e continuar&aacute; at&eacute; o final de novembro, quando as chuvas interrompem o trabalho nos canaviais.<\/p>\n<p>&quot;O governo tinha raz&atilde;o quanto temia pela sa&iacute;da do produto por seu baixo pre&ccedil;o&quot;, disse ao Terram&eacute;rica Mariano Aguilera, ex-presidente do maior engenho da regi&atilde;o, Guabir&aacute;. &quot;Hoje, entretanto, &eacute; diferente e s&atilde;o necess&aacute;rias pol&iacute;ticas comerciais claras. Os produtores sofrem para transformar os cultivos&quot; e adequ&aacute;-los &agrave;s caprichosas condi&ccedil;&otilde;es clim&aacute;ticas, queixou-se Guti&eacute;rrez. &quot;Por um lado, o governo nos d&aacute; uma m&atilde;o com apoio financeiro, mas, por outro, fecha as portas para a exporta&ccedil;&atilde;o&quot;, destacou.<\/p>\n<p>Os produtores enfrentam um problema maior: os pre&ccedil;os internacionais do a&ccedil;&uacute;car est&atilde;o em baixa. A cota&ccedil;&atilde;o da tonelada caiu de US$ 800, no come&ccedil;o deste ano, para US$ 500, indicou Fraija. Em Bermejo, 1.165 quil&ocirc;metros ao sul de La Paz, as expectativas se convertem em desesperan&ccedil;a porque pouqu&iacute;ssimo a&ccedil;&uacute;car foi vendido no mercado nacional e o volume armazenado n&atilde;o tem demanda.<\/p>\n<p>Neste cen&aacute;rio, caiu mal uma lei aprovada no dia 10, para criar um imposto destinado a financiar a pesquisa cient&iacute;fica da cana-de-a&ccedil;&uacute;car. A Uni&atilde;o de Produtores Guabir&aacute; bloqueou estradas em Santa Cruz, protestando pela iniciativa que imp&otilde;e a quem produz uma carga de 0,007 pesos bolivianos por litro de &aacute;lcool e de 20 centavos por quintal de a&ccedil;&uacute;car. Os produtores consideram que a medida surge como uma duplica&ccedil;&atilde;o de esfor&ccedil;os. Na Bol&iacute;via existe, h&aacute; v&aacute;rios anos, o Centro de Pesquisa de Transfer&ecirc;ncia de Tecnologia da Cana-de-A&ccedil;&uacute;car, vinculado ao Engenho A&ccedil;ucareiro Guabir&aacute;. Envolverde\/Terram&eacute;rica<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>LA PAZ, Bol&iacute;via, 15\/11\/2012 &ndash; A safra de cana-de-a&ccedil;&uacute;car na Bol&iacute;via traz esperan&ccedil;as para o setor a&ccedil;ucareiro, mas faltam condi&ccedil;&otilde;es internas e internacionais para sua expans&atilde;o. <a href=\"https:\/\/www.ipsnews.net\/portuguese\/2012\/11\/america-latina\/acar-boliviano-se-recupera\/\" class=\"more-link\">Continue Reading <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":421,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,12,5],"tags":[],"class_list":["post-10950","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-america-latina","category-desenvolvimento","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ipsnews.net\/portuguese\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10950","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ipsnews.net\/portuguese\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ipsnews.net\/portuguese\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ipsnews.net\/portuguese\/wp-json\/wp\/v2\/users\/421"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ipsnews.net\/portuguese\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10950"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ipsnews.net\/portuguese\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10950\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ipsnews.net\/portuguese\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10950"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ipsnews.net\/portuguese\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10950"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ipsnews.net\/portuguese\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10950"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}