{"id":17190,"date":"2014-02-21T14:35:06","date_gmt":"2014-02-21T14:35:06","guid":{"rendered":"http:\/\/envolverde.com.br\/?p=108387"},"modified":"2014-02-21T14:35:06","modified_gmt":"2014-02-21T14:35:06","slug":"obama-ataca-consumo-dispendioso-de-petroleo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ipsnews.net\/portuguese\/2014\/02\/ultimas-noticias\/obama-ataca-consumo-dispendioso-de-petroleo\/","title":{"rendered":"Obama ataca consumo dispendioso de petr\u00f3leo"},"content":{"rendered":"
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As novas diretrizes seguem uma disposi\u00e7\u00e3o de normas de emiss\u00f5es mais r\u00edgidas para os autom\u00f3veis e os ve\u00edculos pequenos. Foto: Bigstock<\/p><\/div>\n

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Washington, Estados Unidos, 21\/2\/2014 \u2013 Com a inten\u00e7\u00e3o de reduzir o consumo de petr\u00f3leo e a libera\u00e7\u00e3o de gases-estufa nos Estados Unidos, o presidente Barack Obama acaba de determinar a elabora\u00e7\u00e3o, no prazo de um ano, de novas normas para o uso eficiente de combust\u00edvel e para limitar as emiss\u00f5es dos caminh\u00f5es. Essas diretrizes seguem outras semelhantes para os autom\u00f3veis e ve\u00edculos pequenos e fazem parte de uma estrat\u00e9gia presidencial para diminuir os gases-estufa que o pa\u00eds produz, sem necessidade da aprova\u00e7\u00e3o do Congresso.<\/p>\n

No dia 18, Obama ressaltou os \u00eaxitos de seu governo em mat\u00e9ria de padr\u00f5es de consumo eficiente de combust\u00edveis. \u201cNossos volumes de contamina\u00e7\u00e3o de carbono, causador da mudan\u00e7a clim\u00e1tica, diminuiu apesar de a produ\u00e7\u00e3o aumentar\u201d, afirmou Obama. \u201cIsso se deve, em parte, ao fato de termos nos dedicado a fabricar carros e caminh\u00f5es novos que rendem mais por litro de combust\u00edvel e isso economiza dinheiro das fam\u00edlias, reduz a contamina\u00e7\u00e3o perigosa e gera novos avan\u00e7os na tecnologia dos Estados Unidos\u201d, acrescentou o presidente.<\/p>\n

Obama n\u00e3o especificou quais normas de efici\u00eancia seu governo pretende fixar, mas disse que a Ag\u00eancia de Prote\u00e7\u00e3o Ambienta (EPA) e o Departamento de Transporte ter\u00e3o prazo at\u00e9 mar\u00e7o de 2015 para elaborar uma proposta. Essa \u00e9 a terceira rodada de padr\u00f5es de efici\u00eancia em consumo de combust\u00edvel do governo Obama. A segunda entrou em vigor no m\u00eas passado.<\/p>\n

A EPA e o Departamento de Transporte j\u00e1 come\u00e7aram a aplicar as normas para modelos de ve\u00edculos de passageiros fabricados entre 2012 e 2025 e para os de caminh\u00f5es e \u00f4nibus pesados fabricados entre 2014 e 2018. Os \u00faltimos padr\u00f5es ser\u00e3o aplicados para modelos de carros fabricados a partir de 2018.<\/p>\n

A Uni\u00e3o de Cientistas Preocupados (UCS) prev\u00ea que as normas para caminh\u00f5es produzidos entre 2014 e 2018 reduzir\u00e3o o consumo de petr\u00f3leo em 390 mil barris por dia em 2030 e diminuir\u00e3o a libera\u00e7\u00e3o de di\u00f3xido de carbono em 270 milh\u00f5es de toneladas m\u00e9tricas. \u201cO petr\u00f3leo \u00e9 o principal causador das emiss\u00f5es nos Estados Unidos\u201d, detalhou \u00e0 IPS o pesquisador Don Anair, subdiretor do programa de ve\u00edculos limpos da UCS. \u201cO governo j\u00e1 terminou os padr\u00f5es para autom\u00f3veis, os maiores consumidores de petr\u00f3leo, seguidos dos caminh\u00f5es\u201d, pontuou.<\/p>\n

Embora os caminh\u00f5es, \u00f4nibus e ve\u00edculos pesados com reboque representem apenas 7% do tr\u00e1fego das estradas norte-americanas, utilizam mais de 25% do petr\u00f3leo consumido nelas e contribuem com quase 20% da contamina\u00e7\u00e3o de di\u00f3xido de carbono do transporte. \u201cQuanto a combater os efeitos do transporte no clima, os caminh\u00f5es s\u00e3o o pr\u00f3ximo objetivo e haver\u00e1 uma redu\u00e7\u00e3o consider\u00e1vel das emiss\u00f5es de petr\u00f3leo\u201d, disse Anair.<\/p>\n

No total, os ve\u00edculos automotores s\u00e3o respons\u00e1veis por um ter\u00e7o da libera\u00e7\u00e3o de di\u00f3xido de carbono dos Estados Unidos na atmosfera. A UCS tamb\u00e9m prev\u00ea que as novas normas v\u00e3o gerar mais de 40 mil empregos at\u00e9 2020 e mais de 70 mil uma d\u00e9cada mais tarde.<\/p>\n

Em resposta ao an\u00fancio de Obama, a Associa\u00e7\u00e3o de Fabricantes de Caminh\u00f5es e Motores (EMA) declarou que continuar\u00e3o a ser fabricados motores e ve\u00edculos mais eficientes. \u201cA EMA e seus membros t\u00eam uma longa hist\u00f3ria de coopera\u00e7\u00e3o com os organismos de controle\u201d, afirmou o presidente da entidade, Jed Mandel. \u201cOs esfor\u00e7os que realizamos ajudam a reduzir as emiss\u00f5es de gases-estufa e a melhorar a efici\u00eancia dos ve\u00edculos a diesel, m\u00e9dios e pesados\u201d, acrescentou.<\/p>\n

Para alguns, se poderia aumentar o financiamento para a pesquisa e o desenvolvimento colocando um fim \u00e0s isen\u00e7\u00f5es de impostos das empresas petroleiras. \u201cEsse dinheiro poderia ser usado na tecnologia que precisamos para reduzir o consumo de petr\u00f3leo, os impactos da mudan\u00e7a clim\u00e1tica e a contamina\u00e7\u00e3o do ar\u201d, opinou Anair. \u201cInvestir na tecnologia do futuro em lugar de continuar concedendo grandes isen\u00e7\u00f5es de impostos \u00e0s empresas \u00e9 uma excelente ideia\u201d, acrescentou.<\/p>\n

De fato, o pr\u00f3prio Obama solicitou reiteradamente ao Congresso o fim dos subs\u00eddios. \u201cDevemos acabar com os US$ 4 bilh\u00f5es em subs\u00eddios anuais \u00e0s empresas petroleiras, quando est\u00e3o obtendo ganhos praticamente sem precedentes\u201d, afirmou o presidente em 2011. E acrescentou: \u201cDevemos investir esse dinheiro na pesquisa de energia limpa, que realmente faria uma grande diferen\u00e7a\u201d. Por outro lado, o governo Obama tenta que os pa\u00edses em desenvolvimento reduzam suas emiss\u00f5es de gases-estufa para combater a mudan\u00e7a clim\u00e1tica.<\/p>\n

Em uma visita no dia 16 \u00e0 Indon\u00e9sia, seu secret\u00e1rio de Estado, John Kerry, exortou esse pa\u00eds a assumir um papel mais ativo na redu\u00e7\u00e3o da contamina\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica, a qual qualificou de um risco para a seguran\u00e7a quase t\u00e3o grande quanto o terrorismo. \u201cDe certo modo, a mudan\u00e7a clim\u00e1tica pode ser considerada uma arma de destrui\u00e7\u00e3o em massa, talvez a arma de destrui\u00e7\u00e3o em massa mais tem\u00edvel\u201d, ressaltou Kerry em Jacarta.<\/p>\n

De fato, esse fen\u00f4meno ambiental global apresenta um grande risco para a Indon\u00e9sia, arquip\u00e9lago formado por mais de 17 mil ilhas, na medida em que o calor contribui para o derretimento dos gelos polares e isto eleva o n\u00edvel do mar, colocando em risco muitas ilhas do Pac\u00edfico. \u201cEsta cidade, este pa\u00eds e esta regi\u00e3o est\u00e3o entre as regi\u00f5es mais amea\u00e7adas pela mudan\u00e7a clim\u00e1tica. N\u00e3o \u00e9 exagero dizer que o estilo de vida que tanto desfrutam e apreciam est\u00e1 em risco\u201d, enfatizou Kerry. Envolverde\/IPS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Washington, Estados Unidos, 21\/2\/2014 – Com a intenção de reduzir o consumo de petróleo e a liberação de gases-estufa nos Estados Unidos, o presidente Barack Obama acaba de determinar a elaboração, no prazo de um ano, de novas normas para o uso eficiente de combustível e para limitar as emissões dos caminhões. Essas diretrizes […] Continue Reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2337,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2130,2131,2132,2133,989,3178,1023],"class_list":["post-17190","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ultimas-noticias","tag-combustivel","tag-consumo-de-petroleo","tag-estados-undios","tag-gases-estufa","tag-inter-press-service-reportagens","tag-ips","tag-obama"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ipsnews.net\/portuguese\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17190","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ipsnews.net\/portuguese\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ipsnews.net\/portuguese\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ipsnews.net\/portuguese\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2337"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ipsnews.net\/portuguese\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17190"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ipsnews.net\/portuguese\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17190\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ipsnews.net\/portuguese\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17190"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ipsnews.net\/portuguese\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17190"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ipsnews.net\/portuguese\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17190"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}