{"id":17844,"date":"2014-08-22T16:46:57","date_gmt":"2014-08-22T16:46:57","guid":{"rendered":"http:\/\/envolverde.com.br\/?p=119524"},"modified":"2014-08-22T16:46:57","modified_gmt":"2014-08-22T16:46:57","slug":"cuba-poe-seu-futuro-na-zona-de-mariel-pelas-maos-do-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ipsnews.net\/portuguese\/2014\/08\/ultimas-noticias\/cuba-poe-seu-futuro-na-zona-de-mariel-pelas-maos-do-brasil\/","title":{"rendered":"Cuba p\u00f5e seu futuro na zona de Mariel pelas m\u00e3os do Brasil"},"content":{"rendered":"
\"Cuba<\/a>

Vista parcial do pr\u00e9dio administrativo do terminal de cont\u00eaineres localizado no porto da Zona Especial de Desenvolvimento de Mariel, em Cuba. Foto: Jorge Luis Ba\u00f1os\/IPS<\/p><\/div>\n

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Havana, Cuba, 22\/8\/2014 \u2013 A Zona Especial de Desenvolvimento de Mariel (ZEDM), a obra de maior envergadura em muitas d\u00e9cadas em Cuba, nasceu gra\u00e7as ao apoio financeiro do Brasil, que aglutinou vontade pol\u00edtica, estrat\u00e9gia e integra\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de vis\u00e3o de neg\u00f3cio. \u201cCuba sozinha n\u00e3o teria conseguido realizar o projeto do ponto de vista t\u00e9cnico e econ\u00f4mico, afirmou \u00e0 IPS o economista Esteban Morales, para quem o entorno geogr\u00e1fico converte a obra em estrat\u00e9gica para a atividade comercial, industrial e de servi\u00e7os na Am\u00e9rica Latina e no Caribe.<\/p>\n

O Brasil financiou os bens e servi\u00e7os da constru\u00e7\u00e3o do terminal de cont\u00eaineres e a remodela\u00e7\u00e3o do porto de Mariel, equipado com tecnologia de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o para receber e operar carga de navios de grande calado como os chamados P\u00f3s-Panam\u00e1, que come\u00e7ar\u00e3o a chegar quando for completada a amplia\u00e7\u00e3o do Canal do Panam\u00e1, em dezembro de 2015.<\/p>\n

A instala\u00e7\u00e3o, que fica 45 quil\u00f4metros a oeste de Havana, se localiza na rota dos principais fluxos de transporte mar\u00edtimo do hemisf\u00e9rio, por isso os especialistas coincidem em afirmar que a ba\u00eda tem caracter\u00edsticas para ser a maior do Caribe em tamanho e volume de atividade. O terminal \u00e9 o cora\u00e7\u00e3o da zona especial, de 465 quil\u00f4metros quadrados, que oferecer\u00e1 uma infraestrutura de estradas que ligar\u00e3o o porto de Mariel ao resto do pa\u00eds, uma ferrovia, estruturas de comunica\u00e7\u00f5es e v\u00e1rios outros servi\u00e7os.<\/p>\n

Na zona especial, atualmente em constru\u00e7\u00e3o, ser\u00e3o realizadas atividades produtivas, comerciais, agropecu\u00e1rias, portu\u00e1rias, log\u00edsticas, de forma\u00e7\u00e3o e capacita\u00e7\u00e3o, recreativas, tur\u00edsticas, imobili\u00e1rias, de desenvolvimento e inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica em instala\u00e7\u00f5es que incluem centros de distribui\u00e7\u00e3o de mercadorias e parques industriais.<\/p>\n

Dividida em oito setores, para seu desenvolvimento por etapas, as primeiras ser\u00e3o destinadas a telecomunica\u00e7\u00f5es e um parque de tecnologia moderna, no qual ser\u00e3o instaladas ind\u00fastrias farmac\u00eauticas e de biotecnologia, dois setores que ter\u00e3o prioridade em Mariel, junto com o de energias renov\u00e1veis e o agroalimentar, entre outros. O governo cubano estuda a aprova\u00e7\u00e3o de 23 projetos da Europa, \u00c1sia e Am\u00e9rica para se estabelecerem em Mariel, nos setores qu\u00edmico, de materiais de constru\u00e7\u00e3o, log\u00edstica e arrendamento de equipamentos.<\/p>\n

Inaugurado em 27 de janeiro, nos seus primeiros seis meses de opera\u00e7\u00e3o o terminal recebeu 57 navios e cerca de 15 mil cont\u00eaineres, uma quantidade m\u00ednima porque a capacidade de armazenagem \u00e9 de 822 mil. Os P\u00f3s-Panam\u00e1 poder\u00e3o transportar at\u00e9 12.600 cont\u00eaineres, tr\u00eas vezes mais do que os navios que atualmente podem atravessar esse canal interoce\u00e2nico.<\/p>\n

Pedro Monreal, tamb\u00e9m economista, calcula que o custo por cont\u00eainer ent\u00e3o cair\u00e1 pela metade, e que o custo menor vai melhorar a competitividade das manufaturas brasileiras, para citar um exemplo. Mariel, onde tamb\u00e9m haver\u00e1 uma zona franca, pode se converter em plataforma de produ\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o para essas empresas, inclusive para abastecer seu pr\u00f3prio mercado.<\/p>\n

\"Cuba<\/a>

Equipamentos pesados preparam o terreno para constru\u00e7\u00e3o da ferrovia que far\u00e1 parte da nova infraestrutura vinculada \u00e0 zona de desenvolvimento que representa o maior projeto j\u00e1 executado em Cuba em d\u00e9cadas. Foto: Jorge Luis Ba\u00f1os\/IPS<\/p><\/div>\n

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O Decreto-Lei 313, que criou a ZEDM, \u00e9 de 13 de setembro de 2013, mas a moderniza\u00e7\u00e3o de Mariel come\u00e7ou tr\u00eas anos antes, conduzida por uma empresa mista formada em fevereiro de 2010 pela Companhia de Obras e Infraestrutura, subsidi\u00e1ria da construtora brasileira Odebrecht, e pela Quality Cuba S.A. O terminal de cont\u00eaineres \u00e9 administrado pela Global Ports Management Limited, uma dos maiores operadoras portu\u00e1rias do mundo, que trabalha h\u00e1 tempos com a firma cubana Armaz\u00e9ns Universais S.A., propriet\u00e1ria, usu\u00e1ria e respons\u00e1vel pelo uso eficiente do enclave portu\u00e1rio.<\/p>\n

A rela\u00e7\u00e3o entre Cuba e Brasil \u00e9 de longa data. O ex-presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva n\u00e3o esconde suas simpatias pela revolu\u00e7\u00e3o desse pa\u00eds caribenho, que visitou em v\u00e1rias ocasi\u00f5es, primeiro como dirigente sindical e pol\u00edtico, depois como mandat\u00e1rio e agora como ex-governante. Dois pacotes de acordos assinados em 2008 e 2010 entre Lula e o presidente cubano, Ra\u00fal Castro, marcam seu interesse em refor\u00e7ar os v\u00ednculos binacionais, um esfor\u00e7o continuado pela presidente Dilma Rousseff.<\/p>\n

Entre esses acordos est\u00e1 o de cr\u00e9dito para Mariel. Dilma especificou, quando participou da inaugura\u00e7\u00e3o do terminal, que foram US$ 802 milh\u00f5es para esta etapa, mais US$ 290 milh\u00f5es para a segunda fase. O primeiro cr\u00e9dito foi destinado inicialmente \u00e0 estrada, mas o governo local decidiu come\u00e7ar pelo porto. O empr\u00e9stimo foi concedido pelo estatal brasileiro Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES). Havana entrou com 15% do investimento necess\u00e1rio para as obras.<\/p>\n

\u201cCuba \u00e9 uma prioridade para nosso governo e tamb\u00e9m Havana coloca muita aten\u00e7\u00e3o no Brasil\u201d, apontou \u00e0 IPS o diretor-geral da Ag\u00eancia Brasileira de Promo\u00e7\u00e3o de Exporta\u00e7\u00f5es e Investimentos (Apex-Brasil), Hip\u00f3lito Rocha. A Apex-Brasil foi criada por Lula e Castro para promover neg\u00f3cios conjuntos em Cuba, no Caribe e na Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n

A Odebrecht \u00e9 a companhia mais importante vinculada a Mariel, mas fontes diplom\u00e1ticas disseram \u00e0 IPS que, no total, cerca de 400 empresas brasileiras participam das obras. \u201cEntre nossos pa\u00edses h\u00e1 afinidade, vontade pol\u00edtica, voca\u00e7\u00e3o para se integrar, mas tamb\u00e9m os neg\u00f3cios s\u00e3o importantes\u201d, destacou Rocha. Cuba cumpre rigorosamente seus compromissos financeiros com o Brasil e a rela\u00e7\u00e3o binacional \u201cest\u00e1 muito consolidada, \u00e9 sustent\u00e1vel e deixa benef\u00edcios tamb\u00e9m para nosso pa\u00eds\u201d, acrescentou.<\/p>\n

Para o analista Arturo L\u00f3pez-Levy, residente nos Estados Unidos, a vincula\u00e7\u00e3o do Brasil com o projeto da zona de Mariel foi decisiva n\u00e3o apenas pelo investimento. Para ele, o governo brasileiro envia uma mensagem a Washington e \u00e0 Uni\u00e3o Europeia, e a outras pot\u00eancias emergentes, de apoio \u00e0 transforma\u00e7\u00e3o cubana.<\/p>\n

Em se tratando de sinais, os presidentes da China, Xi Jinping, e da R\u00fassia, Vladimir Putin, os deram quando visitaram Cuba em julho, para ampliar os projetos de colabora\u00e7\u00e3o com Havana. Ambos passaram por este pa\u00eds ap\u00f3s participarem da Sexta C\u00fapula do Grupo Brics (Brasil, R\u00fassia, \u00cdndia, China e \u00c1frica do Sul), entre 14 e 16 de julho, que aconteceu no Brasil.<\/p>\n

O refor\u00e7o desses v\u00ednculos promete maior acesso aos mercados chin\u00eas e russo, atra\u00e7\u00e3o para investimentos em \u00e1reas de interesse comum, como a ind\u00fastria farmac\u00eautica e energ\u00e9tica, coopera\u00e7\u00e3o para a moderniza\u00e7\u00e3o em setores estrat\u00e9gicos de defesa, portos e telecomunica\u00e7\u00f5es, resumiu L\u00f3pez-Levy \u00e0 IPS.<\/p>\n

Sobre o poss\u00edvel interesse de empres\u00e1rios norte-americanos em se posicionarem na ZEDM e um aumento de press\u00f5es pelo fim do embargo, o economista alertou que, como mercado, Cuba \u201ccausa um interesse muito limitado nos Estados Unidos\u201d. No entanto, o economista considerou \u201cevidente\u201d que aumenta a motiva\u00e7\u00e3o dos investidores norte-americanos em geral, e dos pertencentes \u00e0 comunidade cubano-norte-americana, em particular.<\/p>\n

\u201cPara que essas motiva\u00e7\u00f5es se transformem em press\u00e3o pol\u00edtica contra o embargo \u00e9 necess\u00e1rio que a economia cubana emita sinais claros de recupera\u00e7\u00e3o e que, em termos fundamentais, o governo tenha disposi\u00e7\u00e3o para adotar uma economia mista, com garantias transparentes para os investidores, e capacidade de exportar\u201d, acrescentou L\u00f3pez-Levy.<\/p>\n

Por sua vez, Rocha tem uma opini\u00e3o diferente. Para ele, \u201co embargo cair\u00e1 por seu pr\u00f3prio peso. Ser\u00e1 sepultado pelos neg\u00f3cios\u201d. Em um fato interpretado como simb\u00f3lico, o primeiro navio que atracou no porto de Mariel ap\u00f3s sua inaugura\u00e7\u00e3o trouxe alimentos dos Estados Unidos para Cuba, \u00fanicas importa\u00e7\u00f5es, mediante pagamento em dinheiro, permitidas pelo bloqueio que j\u00e1 dura mais de cinco d\u00e9cadas. Envolverde\/IPS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Havana, Cuba, 22\/8\/2014 – A Zona Especial de Desenvolvimento de Mariel (ZEDM), a obra de maior envergadura em muitas décadas em Cuba, nasceu graças ao apoio financeiro do Brasil, que aglutinou vontade política, estratégia e integração, além de visão de negócio. “Cuba sozinha não teria conseguido realizar o projeto do ponto de vista técnico […] Continue Reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":171,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[27,1054,989,3178,2453],"class_list":["post-17844","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ultimas-noticias","tag-brasil","tag-cuba","tag-inter-press-service-reportagens","tag-ips","tag-zona-especial-de-desenvolvimento-de-mariel"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ipsnews.net\/portuguese\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17844","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ipsnews.net\/portuguese\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ipsnews.net\/portuguese\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ipsnews.net\/portuguese\/wp-json\/wp\/v2\/users\/171"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ipsnews.net\/portuguese\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17844"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ipsnews.net\/portuguese\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17844\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ipsnews.net\/portuguese\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17844"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ipsnews.net\/portuguese\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17844"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ipsnews.net\/portuguese\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17844"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}