{"id":18094,"date":"2014-11-12T12:17:32","date_gmt":"2014-11-12T12:17:32","guid":{"rendered":"http:\/\/envolverde.com.br\/?p=124821"},"modified":"2014-11-12T12:17:32","modified_gmt":"2014-11-12T12:17:32","slug":"crise-faz-prosperar-o-transporte-a-cavalo-em-cuba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ipsnews.net\/portuguese\/2014\/11\/ultimas-noticias\/crise-faz-prosperar-o-transporte-a-cavalo-em-cuba\/","title":{"rendered":"Crise faz prosperar o transporte a cavalo em Cuba"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_124823\" style=\"width: 539px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/envolverde.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/cuba-chica-uno-629x419.jpg\"><img class=\"wp-image-124823\" src=\"http:\/\/envolverde.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/cuba-chica-uno-629x419.jpg\" alt=\"cuba chica uno 629x419 Crise faz prosperar o transporte a cavalo em Cuba\" width=\"529\" height=\"352\" title=\"Crise faz prosperar o transporte a cavalo em Cuba\" \/><\/a><p class=\"wp-caption-text\">Moradores da cidade de Bayamo, na prov\u00edncia cubana de Granma, utilizam charretes puxadas por cavalos como transporte p\u00fablico. Foto: Jorge Luis Ba\u00f1os\/IPS<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Havana, Cuba, 12\/11\/2014 \u2013 Pelas cidades e povoados de Cuba circulam carruagens tradicionais, com cobertas de couro preto e grandes rodas traseiras, puxadas por cavalos, igual a outras charretes mais r\u00fasticas, que funcionam como transporte p\u00fablico. Esse antigo meio prospera nos assentamentos urbanos, suburbanos e rurais desse pa\u00eds de 11,2 milh\u00f5es de habitantes, onde o acesso ao transporte motorizado \u00e9 caro e deficit\u00e1rio, e nas regi\u00f5es afastadas \u00e9 quase inexistente.<\/p>\n<p>Como faz a cada manh\u00e3, h\u00e1 11 anos, Bienvenido Garc\u00eda espera por passageiros na \u201cpiquera\u201d (ponto de embarque) do balne\u00e1rio de Varadero, 121 quil\u00f4metros a leste de Havana, para lev\u00e1-los em uma rota fixa atrav\u00e9s da principal art\u00e9ria dessa localidade tur\u00edstica em seu ve\u00edculo a cavalo. De acordo com o lugar do pa\u00eds, o tipo de carro e a dist\u00e2ncia a percorrer, o custo da passagem \u00e9 de dois a dez pesos por passageiro (US$ 0,10 e US$ 0,50). O passeio fica mais caro nas confort\u00e1veis e luxuosas carruagens tradicionais, cujo mercado \u00e9 o turista estrangeiro que visita os destinos cubanos.<\/p>\n<p>\u201cAntes trabalhava nas \u2018guaguas\u2019 (\u00f4nibus de transporte p\u00fablico). Mas com a crise n\u00e3o havia pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o nem combust\u00edvel. Ent\u00e3o me dediquei a ser cocheiro\u201d, contou \u00e0 IPS Garc\u00eda, trabalhador por conta pr\u00f3pria. Como a maioria dos setores, o transporte entrou em colapso em 1991, quando desapareceu o bloco socialista do leste europeu, ent\u00e3o o principal s\u00f3cio comercial e financeiro de Cuba.<\/p>\n<p>Observadores dizem que as medidas para recuperar o setor s\u00e3o t\u00e3o lentas quanto ineficientes. A popula\u00e7\u00e3o precisou lan\u00e7ar m\u00e3o de meios que n\u00e3o dependessem dos hidrocarbonos, como cavalo, bicicleta e triciclo. A esses \u00faltimos, pessoas inovadoras acoplaram dois assentos e os batizaram de bicit\u00e1xi. Em resposta, as autoridades incorporaram como of\u00edcios o trabalho de cocheiro, bicitaxista e mototaxista, dentro da abertura aos pequenos neg\u00f3cios privados realizada pelo governo socialista, no poder h\u00e1 mais de meio s\u00e9culo.<\/p>\n<p>Em 2010, ficou estabelecido que os empreendimentos privados s\u00e3o fundamentais para aliviar o d\u00e9ficit cr\u00f4nico do transporte p\u00fablico. Junto com a gastronomia e o aluguel de moradias, o transporte concentra atualmente a maioria dos 473 mil trabalhadores por conta pr\u00f3pria. N\u00e3o h\u00e1 dados espec\u00edficos sobre o n\u00famero de cocheiros, um oficio majoritariamente masculino, mas eles s\u00e3o muito numerosos em cidades como Bayamo, chamada de \u201ca cidade das charretes\u201d, Guant\u00e2namo, C\u00e1rdenas, Varadero, Santa Clara, Ciego de \u00c1vila e Santi Sp\u00edritus.<\/p>\n<p>Tampouco h\u00e1 dados sobre o atual parque automotivo, mas a imprensa local indicou, em julho de 2013, que os \u00f4nibus que prestavam servi\u00e7os na \u00e9poca eram apenas 7.840, praticamente metade das 15.800 unidades de transporte p\u00fablico dos anos 1980. Al\u00e9m disso, diante da car\u00eancia de novos ve\u00edculos, ainda circulam pelas cidades cubanas autom\u00f3veis norte-americanos da d\u00e9cada de 1950 ou da marca Lada, do desaparecido bloco sovi\u00e9tico.<\/p>\n<div id=\"attachment_124824\" style=\"width: 550px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/envolverde.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Chica-cuba-dos.jpg\"><img class=\"wp-image-124824\" src=\"http:\/\/envolverde.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Chica-cuba-dos.jpg\" alt=\"Chica cuba dos Crise faz prosperar o transporte a cavalo em Cuba\" width=\"540\" height=\"360\" title=\"Crise faz prosperar o transporte a cavalo em Cuba\" \/><\/a><p class=\"wp-caption-text\">Bienvenido Garc\u00eda, cocheiro no balne\u00e1rio de Varadero. espera por passageiros. Foto: IPS<\/p><\/div>\n<p>\u201cEsse trabalho de cocheiro d\u00e1 apenas para viver porque os impostos s\u00e3o altos\u201d, afirmou Garc\u00eda, cuja charrete leva no m\u00e1ximo oito pessoas, \u201co peso que o cavalo pode puxar sem abuso\u201d. \u201cTenho os \u2018culeros\u2019 (esp\u00e9cie de fralda para recolher fezes) em boa forma para n\u00e3o sujar as ruas e ensinei o cavalo a fazer as paradas para n\u00e3o atrapalhar na rua\u201d, destacou. Mas nem todas as ruas com rotas para transporte a tra\u00e7\u00e3o animal est\u00e3o limpas em Varadero.<\/p>\n<p>\u201cA popula\u00e7\u00e3o teve que conversar com as autoridades para elevar a exig\u00eancia sobre os cavalos pelas ruas. Havia dejetos por todo lado\u201d, contou \u00e0 IPS a jovem Aliuska Labrada, que mora no povoado de Cayo Ramona, 203 quil\u00f4metros a sudeste de Havana.<\/p>\n<p>De fato, o retorno maci\u00e7o desse antigo transporte trouxe consigo problemas relacionados com a higiene e a imagem dos assentamentos rurais e urbanos, a seguran\u00e7a nas ruas e tamb\u00e9m o bem-estar dos animais de tra\u00e7\u00e3o. As autoridades locais criaram regras como pontos de embarque que devem ser mantidos limpos pelos propriet\u00e1rios das charretes, o acompanhamento de manejos tradicionais e a proibi\u00e7\u00e3o do acesso aos centros urbanos. Para obter a licen\u00e7a \u00e9 exigido um atestado veterin\u00e1rio da sa\u00fade do animal.<\/p>\n<p>\u201c\u00c9 um meio de transporte mais natural, mas&#8230; a que pre\u00e7o\u201d, opinou uma internauta que se identificou como Marina em um interc\u00e2mbio interativo com a IPS. \u201cOs cavalos danificam as ruas asfaltadas e podem causar acidentes porque os condutores n\u00e3o t\u00eam dom\u00ednio total sobre os animais. Tamb\u00e9m h\u00e1 a quest\u00e3o dos maus-tratos aos animais. Algumas pessoas os exploram at\u00e9 a exaust\u00e3o para fazer dinheiro\u201d, acrescentou.<\/p>\n<p>Esse \u00e9 um assunto sens\u00edvel lembrado h\u00e1 anos por organiza\u00e7\u00f5es dedicadas \u00e0 prote\u00e7\u00e3o dos animais. Assim, o Conselho Cient\u00edfico Veterin\u00e1rio e a Associa\u00e7\u00e3o Cubana de Prote\u00e7\u00e3o de Animais e Plantas apresentaram sem \u00eaxito desde 1988 um anteprojeto de lei de prote\u00e7\u00e3o animal ao Minist\u00e9rio da Agricultura. Por isso a comunidade cient\u00edfica local aposta no desenvolvimento de transporte ecol\u00f3gico e sustent\u00e1vel no pa\u00eds.<\/p>\n<p>Em respostas por e-mail, a engenheira Lizet Rodr\u00edguez identificou algumas alternativas de curto e longo prazos para o pa\u00eds, embora a mudan\u00e7a para um sistema de transporte mais limpo exija um profundo estudo de viabilidade. A seu ver, \u201cprimeiro \u00e9 preciso adotar solu\u00e7\u00f5es relacionadas com o fortalecimento e a reorienta\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o de transporte p\u00fablico, a melhoria da infraestrutura vi\u00e1ria e a redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es dos ve\u00edculos, o que implica modernizar o parque tecnol\u00f3gico automotivo\u201d.<\/p>\n<p>Essa pesquisadora da Universidade Central Marta Abreu, da localidade de Villa Clara, 268 quil\u00f4metros a leste de Havana, sugeriu \u201cmelhorar a comunica\u00e7\u00e3o pela internet, o que possibilitaria realizar uma grande quantidade de opera\u00e7\u00f5es online que atualmente exigem o traslado das pessoas\u201d. Hoje, poucos t\u00eam conex\u00e3o eletr\u00f4nica em suas casas, a maioria \u00e9 por discagem e algumas sem fio. No ano passado, foram registrados 2,923 milh\u00f5es de usu\u00e1rios online, somando contas da internet e da intranet cubana, que oferece acesso a alguns sites locais e internacionais.<\/p>\n<p>Rodr\u00edguez destacou que \u201co emprego da bicicleta (desde que existam ciclovias) seria vi\u00e1vel sobretudo em m\u00e9dias e pequenas cidades e se pode estimular a utiliza\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel mais limpo, como o g\u00e1s natural ou os biocombust\u00edveis, metanol e etanol, sempre obtidos da biomassa residual\u201d.<\/p>\n<p>No ano passado, as fontes renov\u00e1veis de energia responderam por 22,4% da produ\u00e7\u00e3o de energia prim\u00e1ria desse pa\u00eds, segundo o \u00faltimo informe do estatal Escrit\u00f3rio Nacional de Estat\u00edsticas e Informa\u00e7\u00e3o. At\u00e9 agora s\u00f3 se usa fontes renov\u00e1veis em algumas ind\u00fastrias. A maior parte \u00e9 usada para gerar eletricidade, bombear e esquentar \u00e1gua e para cozinhar. Envolverde\/IPS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Havana, Cuba, 12\/11\/2014 &ndash; Pelas cidades e povoados de Cuba circulam carruagens tradicionais, com cobertas de couro preto e grandes rodas traseiras, puxadas por cavalos, igual a outras charretes mais r&uacute;sticas, que funcionam como transporte p&uacute;blico. 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