{"id":21778,"date":"2017-07-20T19:31:12","date_gmt":"2017-07-20T19:31:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.envolverde.com.br\/?p=222387"},"modified":"2017-07-20T19:31:12","modified_gmt":"2017-07-20T19:31:12","slug":"com-a-rota-da-seda-a-china-entra-no-vacuo-aberto-por-trump","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ipsnews.net\/portuguese\/2017\/07\/ultimas-noticias\/com-a-rota-da-seda-a-china-entra-no-vacuo-aberto-por-trump\/","title":{"rendered":"Com a Rota da Seda, a China entra no v\u00e1cuo aberto por Trump"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>por\u00a0Carlos Drummond, especial para Carta Capital \u00a0\u2014\u00a0<\/strong><\/em><\/p>\n

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Pequim conecta 66 pa\u00edses em tr\u00eas continentes com o canteiro de obras global. O Brasil de Temer despreza os investimentos <\/em><\/div>\n
O\u00a0Deutsche Bank<\/a>, maior banco da Alemanha, anunciou em maio sua participa\u00e7\u00e3o, com 3 bilh\u00f5es de d\u00f3lares, no financiamento do projeto chin\u00eas das novas Rotas da Seda, de conex\u00e3o com pa\u00edses da \u00c1sia, \u00c1frica e Europa por ferrovias e estradas, ao Norte, e por mar, ao Sul.<\/div>\n<\/div>\n
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A decis\u00e3o, que dever\u00e1 ser acompanhada de iniciativas semelhantes de v\u00e1rias institui\u00e7\u00f5es financeiras, \u00e9 uma resposta positiva ao chamamento do presidente Xi Jinping de unir aquele que \u00e9 considerado o maior programa de infraestrutura do mundo ao plano europeu de investimento, conhecido como\u00a0Plano Juncker<\/a>. Al\u00e9m de vias de transporte, ser\u00e3o constru\u00eddos portos, aeroportos, barragens, dutos de petr\u00f3leo e g\u00e1s, obras para gera\u00e7\u00e3o e distribui\u00e7\u00e3o de eletricidade e telecomunica\u00e7\u00f5es, sistemas de \u00e1gua e esgoto e habita\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

DPA\/FotoArena<\/div>\n
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\"Putin
Na reuni\u00e3o de c\u00fapula em Pequim, Xi Jinping, o anfitri\u00e3o, Vladimir Putin, presidentes de v\u00e1rios pa\u00edses e um funcion\u00e1rio brasileiro do 3\u00ba escal\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

A uni\u00e3o dos projetos chin\u00eas e europeu de investimentos significa a ocupa\u00e7\u00e3o de parte do espa\u00e7o deixado com o abandono, pelos Estados Unidos, por iniciativa de Donald Trump, dos\u00a0tratados Transatl\u00e2ntico e Transpac\u00edfico<\/a>, propostos pelo ex-presidente Barack Obama para barrar a influ\u00eancia econ\u00f4mica do pa\u00eds oriental no mundo.<\/p>\n

A decis\u00e3o do Deutsche Bank foi anunciada duas semanas depois da realiza\u00e7\u00e3o do Belt and Road Forum, em Pequim, sobre as\u00a0Rotas da Seda<\/a>, convocado por Xi Jinping e prestigiado por 29 chefes de Estado, inclusive o presidente Vladimir Putin, da R\u00fassia. A Am\u00e9rica Latina foi representada por dois presidentes, Mauricio Macri, da Argentina, e Michelle Bachelet, do Chile. O Brasil enviou s\u00f3 seu secret\u00e1rio da Presid\u00eancia da Rep\u00fablica.<\/p>\n

O pouco caso brasileiro para com o projeto chin\u00eas, considerado a maior oportunidade de investimentos e neg\u00f3cios internacionais das \u00faltimas d\u00e9cadas e de grande significado pol\u00edtico e diplom\u00e1tico, ocorre no quarto ano de economia dom\u00e9stica estagnada, sem que o governo consiga colocar em p\u00e9 nem mesmo seu acanhado programa de infraestrutura.<\/p>\n

Lan\u00e7ada em 2013, a iniciativa adota o mesmo nome da estrada constru\u00edda entre 206 a.C. e 220 d.C., durante a dinastia Han, e tem potencial para ser a maior plataforma mundial de colabora\u00e7\u00e3o regional, segundo Kevin Sneader, presidente da consultoria McKinsey na \u00c1sia. Abrange 66 pa\u00edses, com 65% da popula\u00e7\u00e3o do planeta, cerca de um ter\u00e7o do PIB e um quarto de todo o transporte de mercadorias e servi\u00e7os.<\/p>\n

S\u00f3 no ano passado, os projetos e neg\u00f3cios realizados geraram 494 bilh\u00f5es de d\u00f3lares, contabiliza a consultoria PwC. N\u00fameros preliminares da McKinsey indicam que os novos empreendimentos anunciados em 2016 somaram 400 bilh\u00f5es de d\u00f3lares, valor 2,1% acima do previsto, mas eles podem superar em mais de 10% as proje\u00e7\u00f5es, prev\u00ea a consultoria.<\/p>\n

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Banco de Investimento em Infraestrutura, criado pela China, \u00e9 um dos financiadores das obras (Foto: Li Xin\/Xinhua via Zuma\/FotoArena)<\/figcaption><\/figure><\/dt>\n<\/dl>\n

A PwC estima que a China gastou o equivalente a 3 trilh\u00f5es de d\u00f3lares em infraestrutura no ano passado, valor 10% acima de 2015 e 40% superior \u00e0 m\u00e9dia dos \u00faltimos cinco anos. Os investimentos fazem parte da estrat\u00e9gia definida por Pequim para enfrentar tanto as dificuldades econ\u00f4micas internas quanto a Grande Recess\u00e3o mundial e tem for\u00e7a suficiente para conduzir a uma nova etapa da globaliza\u00e7\u00e3o, avaliam v\u00e1rios economistas.Marcos Antonio Macedo Cintra, do Instituto de Pesquisa Econ\u00f4mica Aplicada (Ipea) e Eduardo Costa Pinto, da Universidade Federal do Rio de Janeiro, explicam a estrat\u00e9gia no artigo \u201cChina em Transforma\u00e7\u00e3o: Transi\u00e7\u00e3o e Estrat\u00e9gias de Desenvolvimento\u201d. Apesar da desacelera\u00e7\u00e3o, dizem, a\u00a0economia chinesa<\/a>\u00a0permanece uma das mais din\u00e2micas do mundo e continua a criar entre 12 milh\u00f5es e 13 milh\u00f5es de postos de trabalho urbanos ao ano.<\/p>\n

Com o aumento da taxa de investimento, de 40% do PIB para 47%, entretanto, o crescimento ficou desequilibrado, pois gera capacidade ociosa em in\u00fameros setores produtivos e passa a depender da constru\u00e7\u00e3o de obras gigantescas, da expans\u00e3o do mercado imobili\u00e1rio, do endividamento das prov\u00edncias e dos governos locais, bem como da elevada alavancagem de alguns segmentos dos setores banc\u00e1rio e n\u00e3o banc\u00e1rio.<\/p>\n

Busca-se, assim, um novo regime de crescimento sustent\u00e1vel, ancorado em um dinamismo menos intensivo em capital e em energia, e ainda um novo contrato social (um\u00a0Estado de Bem-Estar Social<\/a>\u00a0com caracter\u00edsticas chinesas) para a redu\u00e7\u00e3o das desigualdades sociais e regionais e a implementa\u00e7\u00e3o de maior cobertura no sistema de sa\u00fade p\u00fablica e de previd\u00eancia, sublinham os economistas.<\/p>\n

A provis\u00e3o de bens p\u00fablicos universais, o desenvolvimento de uma urbaniza\u00e7\u00e3o e uma industrializa\u00e7\u00e3o com menor impacto sobre o meio ambiente, a amplia\u00e7\u00e3o da renda e do consumo da popula\u00e7\u00e3o s\u00e3o os pilares do planejamento estrat\u00e9gico que visa reformar o regime de crescimento nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n

\u201cEsse caminho de desenvolvimento, ainda em constru\u00e7\u00e3o, pressup\u00f5e um processo de aprendizado cont\u00ednuo com avan\u00e7os e recuos. Articula uma estrat\u00e9gia nacional, inserida regional e globalmente, que visa tornar a China um pa\u00eds moderno, rico e poderoso. As pol\u00edticas macroecon\u00f4mica, industrial, de ci\u00eancia e tecnologia, externa e de seguran\u00e7a s\u00e3o direcionadas pelo Estado para a constru\u00e7\u00e3o de uma estabilidade pol\u00edtica, a melhora das condi\u00e7\u00f5es de vida do povo chin\u00eas e a reconquista de uma posi\u00e7\u00e3o internacional aut\u00f4noma.\u201d<\/p>\n

Os megaprojetos internacionais de infraestrutura s\u00e3o, conforme destacado acima, um dos eixos da transi\u00e7\u00e3o interna e, ao mesmo tempo, da redefini\u00e7\u00e3o das rela\u00e7\u00f5es com o restante do mundo, por desencadearem um processo de recon\ufb01gura\u00e7\u00e3o da ordem global. N\u00e3o se trata, entretanto, de uma op\u00e7\u00e3o tirada da cartola, como provavelmente imaginam aqueles analistas incans\u00e1veis na elabora\u00e7\u00e3o reiterada de previs\u00f5es furadas de derrocada do pa\u00eds asi\u00e1tico por insubmiss\u00e3o ao livre-mercado.<\/p>\n

\u201cA constru\u00e7\u00e3o de infraestrutura para fomentar o com\u00e9rcio e a estabilidade social foi uma pedra fundamental da pr\u00f3pria prosperidade de longo prazo da China durante mais de 2 mil anos. A pol\u00edtica recentemente enunciada baseia-se na hist\u00f3ria de antigas redes de com\u00e9rcio e transmiss\u00e3o de cultura entre esse pa\u00eds, a\u00a0\u00c1sia Central e o Sudeste Asi\u00e1tico<\/a>. A Europa est\u00e1 no long\u00ednquo terminal Oeste dessas redes\u201d, explica o economista Peter Nolan, professor da Universidade de Cambrige e consultor do governo chin\u00eas, no livro\u00a0Understanding China: The Silk Road and the Communist Manifesto<\/em>.<\/p>\n

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O trem Golden Eagle percorre trecho rec\u00e9m-constru\u00eddo da nova Estrada da Seda, entre a \u00c1sia e a Europa<\/figcaption><\/figure><\/dt>\n
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O governo n\u00e3o abre m\u00e3o da estrat\u00e9gia pol\u00edtico-econ\u00f4mica nem da sua permanente revis\u00e3o e reformula\u00e7\u00e3o, em sintonia com a din\u00e2mica da realidade. A planifica\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica visa \u00e0 harmonia, ou seja, o equil\u00edbrio de for\u00e7as, destacam Cintra e Pinto. Nesse sentido, os interesses privados ou capitalistas n\u00e3o devem ser poderosos o suficiente para amea\u00e7ar a supremacia incontest\u00e1vel do Estado, que mant\u00e9m amplo conjunto de empresas e bancos p\u00fablicos e regula rigorosamente diversas esferas econ\u00f4micas e as rela\u00e7\u00f5es com o exterior.\u201cOs mecanismos de mercado \u2013 a taxa de juros, a taxa de c\u00e2mbio, a tributa\u00e7\u00e3o, os pre\u00e7os \u2013 s\u00e3o considerados um instrumento e n\u00e3o um fim em si mesmos e a abertura assume a condi\u00e7\u00e3o de efic\u00e1cia que conduz a uma diretriz operacional, qual seja, alcan\u00e7ar e ultrapassar os concorrentes estrangeiros\u201d, esclarecem os autores do artigo.<\/p>\n

As adequa\u00e7\u00f5es da estrat\u00e9gia ocorrem por meio de reformas, que consistem em mudan\u00e7as feitas de modo integrado, como detalham os economistas Michel Aglietta e Guo Bai, no livro China\u2019s Development: Capitalism and Empire: \u201cA reforma \u00e9 a transforma\u00e7\u00e3o conjunta de estruturas e institui\u00e7\u00f5es econ\u00f4micas. \u00c9 pluralista e alimenta-se das contradi\u00e7\u00f5es que gera, em um processo intermin\u00e1vel. N\u00e3o tem qualquer refer\u00eancia em rela\u00e7\u00e3o a qualquer modelo ideal.<\/p>\n

O seu significado n\u00e3o \u00e9 teleol\u00f3gico; \u00e9 imanente \u00e0 pr\u00e1tica hist\u00f3rica. Gra\u00e7as \u00e0 continuidade da lideran\u00e7a pol\u00edtica, a reforma pode ser gradual, informada por uma vis\u00e3o de longo prazo e testada no experimento pragm\u00e1tico. O planejamento estrat\u00e9gico visa \u00e0 harmonia, que \u00e9 o equil\u00edbrio de for\u00e7as que contribui para refor\u00e7ar a\u00a0soberania do Estado<\/a>. Consequentemente, interesses capitalistas nunca ser\u00e3o t\u00e3o poderosos a ponto de amea\u00e7ar a supremacia primordial do Estado. \u00c9 por isso que o Estado mant\u00e9m um grande dom\u00ednio de propriedade soberana e regula firmemente as finan\u00e7as\u201d.<\/p>\n

O avan\u00e7o chin\u00eas foi muito al\u00e9m das elucubra\u00e7\u00f5es ocidentais. Transcorrido um quarto de s\u00e9culo desde as reformas iniciadas entre 1989 e 1990, chama aten\u00e7\u00e3o Nolan, o cen\u00e1rio parece muito diferente daquele amplamente previsto e desejado no Ocidente. \u201cO colapso do \u2018Imp\u00e9rio do Mal\u2019 na Uni\u00e3o Sovi\u00e9tica n\u00e3o foi seguido pelo colapso do regime do Partido Comunista na China.<\/p>\n

A \u2018mudan\u00e7a de regime\u2019, que muitas pessoas ainda esperam e trabalham para acontecer, n\u00e3o ocorreu. O PCC tem 87 milh\u00f5es de integrantes e em 2021 celebrar\u00e1 o centen\u00e1rio da sua funda\u00e7\u00e3o. Sob seu comando o pa\u00eds experimenta a era mais not\u00e1vel de crescimento e desenvolvimento da hist\u00f3ria moderna. Sob o guarda-chuva protetor da estabilidade pol\u00edtica e social, conquistou tr\u00eas d\u00e9cadas de crescimento em alta velocidade.\u201d<\/p>\n

Com o controle absoluto sobre o sistema pol\u00edtico, o\u00a0Partido Comunista Chin\u00eas<\/a>restaurou a legitimidade anteriormente personificada no imperador, acrescentam Cintra e Pinto. Ele prolongou e radicalizou uma tradi\u00e7\u00e3o milenar ao criar uma esp\u00e9cie de \u201cdinastia mandarim\u201d, que segue governando a China segundo os mesmos preceitos morais confucianos do per\u00edodo imperial. (Carta Capital\/Envolverde)<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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por Carlos Drummond, especial para Carta Capital  —  Pequim conecta 66 países em três continentes com o canteiro de obras global. O Brasil de Temer despreza os investimentos O Deutsche Bank, maior banco da Alemanha, anunciou em maio sua participação, com 3 bilhões de dólares, no financiamento do projeto chinês das novas Rotas da Seda, de conexão com países da Ásia, África e Europa por ferrovias e estradas, ao Norte, e por mar, ao Sul. A decisão, que deverá ser acompanhada de iniciativas semelhantes de várias instituições financeiras, é uma resposta positiva ao chamamento do presidente Xi Jinping de unir aquele que é considerado o maior programa de infraestrutura do mundo ao plano europeu de investimento, conhecido como Plano Juncker. Além de vias de transporte, serão construídos portos, aeroportos, barragens, dutos de petróleo e gás, obras para geração e distribuição de eletricidade e telecomunicações, sistemas de água e esgoto e habitações. DPA\/FotoArena A união dos projetos chinês e europeu de investimentos significa a ocupação de parte do espaço deixado com o abandono, pelos Estados Unidos, por iniciativa de Donald Trump, dos tratados Transatlântico e Transpacífico, propostos pelo ex-presidente Barack Obama para barrar a influência econômica do país oriental no mundo. A decisão do Deutsche Bank foi anunciada duas semanas depois da realização do Belt and Road Forum, em Pequim, sobre as Rotas da Seda, convocado por Xi Jinping e prestigiado por 29 chefes de Estado, inclusive o presidente Vladimir Putin, da Rússia. A América Latina foi representada por dois presidentes, Mauricio Macri, da Argentina, e Michelle Bachelet, do Chile. O Brasil enviou só seu secretário da Presidência da República. O pouco caso brasileiro para com o projeto chinês, considerado a maior oportunidade de investimentos e negócios internacionais das últimas décadas e de grande significado político e diplomático, ocorre no quarto ano de economia doméstica estagnada, sem que o governo consiga colocar em pé nem mesmo seu acanhado programa de infraestrutura. Lançada em 2013, a iniciativa adota o mesmo nome da estrada construída entre 206 a.C. e 220 d.C., durante a dinastia Han, e tem potencial para ser a maior plataforma mundial de colaboração regional, segundo Kevin Sneader, presidente da consultoria McKinsey na Ásia. Abrange 66 países, com 65% da população do planeta, cerca de um terço do PIB e um quarto de todo o transporte de mercadorias e serviços. Só no ano passado, os projetos e negócios realizados geraram 494 bilhões de dólares, contabiliza a consultoria PwC. Números preliminares da McKinsey indicam que os novos empreendimentos anunciados em 2016 somaram 400 bilhões de dólares, valor 2,1% acima do previsto, mas eles podem superar em mais de 10% as projeções, prevê a consultoria. A PwC estima que a China gastou o equivalente a 3 trilhões de dólares em infraestrutura no ano passado, valor 10% acima de 2015 e 40% superior à média dos últimos cinco anos. Os investimentos fazem parte da estratégia definida por Pequim para enfrentar tanto as dificuldades econômicas internas quanto a Grande Recessão mundial e tem força suficiente para conduzir a uma nova […]<\/p>\n

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