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A Inmarsat, principal fornecedora mundial de comunica\u00e7\u00f5es m\u00f3veis globais por sat\u00e9lite, acaba de assinar um importante contrato com a Ag\u00eancia Espacial Europeia (ESA) para desenvolver servi\u00e7os de comunica\u00e7\u00e3o por sat\u00e9lite que permitam a gest\u00e3o do tr\u00e1fego a\u00e9reo em trajet\u00f3ria 4D na Europa a partir de 2020.<\/p>\n
O programa Iris dar\u00e1 suporte ao plano-mestre da Pesquisa de Controle de Tr\u00e1fego A\u00e9reo \u00danico nos C\u00e9us Europeus (SESAR) para o gerenciamento de tr\u00e1fego a\u00e9reo de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, que permite uma perspectiva estrat\u00e9gica dos desenvolvimentos cr\u00edticos necess\u00e1rios para oferecer um sistema de gerenciamento de avia\u00e7\u00e3o de alto desempenho para a Europa.<\/p>\n
O Iris destina-se a fornecer comunica\u00e7\u00f5es de cabine de comando seguras e de alta banda-larga que s\u00e3o essenciais para atingir os objetivos do SESAR, a fim de otimizar o espa\u00e7o a\u00e9reo, melhorar a seguran\u00e7a e, tamb\u00e9m online, reduzir os tempos de voo, atrasos e emiss\u00f5es de CO2. Desenvolvido na nova plataforma SB-S da Inmarsat, que j\u00e1 est\u00e1 sendo implementada pelas companhias a\u00e9reas, as aprimoradas capacidades baseadas em IP do Iris aliviar\u00e3o a press\u00e3o sobre os links de r\u00e1dio VHF atualmente lotados, que est\u00e3o pr\u00f3ximos da satura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O Iris habilitar\u00e1 o conceito-chave do SESAR de trajet\u00f3rias com as iniciais \u201c4D\u201d, localizando uma aeronave em quatro dimens\u00f5es: latitude, longitude, altitude e tempo. Isso permitir\u00e1 rastreamento preciso dos voos e gerenciamento mais eficiente do tr\u00e1fego por meio de Opera\u00e7\u00f5es baseadas em Trajet\u00f3rias (TBO). A TBO permite que pilotos e controladores calculem as rotas mais curtas dispon\u00edveis, voem em cruzeiro nas altitudes ideais e usem caminhos cont\u00ednuos de subida e descida, economizando combust\u00edvel e diminuindo o impacto ambiental da viagem a\u00e9rea.<\/p>\n
As comunica\u00e7\u00f5es entre controlador e piloto migrar\u00e3o de comunica\u00e7\u00f5es de voz para link de dados (mensagens de texto), aumentando tanto a seguran\u00e7a operacional como a efici\u00eancia. O Iris tamb\u00e9m proteger\u00e1, por meio de gateways de seguran\u00e7a, as comunica\u00e7\u00f5es das aeronaves contra amea\u00e7as cibern\u00e9ticas. Esses gateways proporcionariam uma barreira VPN entre o solo e cada aeronave, garantindo autentica\u00e7\u00e3o m\u00fatua e integridade na troca de dados. Eles conectar\u00e3o, de forma segura, sistemas de gerenciamento de voos a bordo da aeronave aos sistemas correspondentes utilizados pelos controladores de tr\u00e1fego a\u00e9reo no solo.
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O post Inmarsat desenvolver\u00e1 servi\u00e7os para tr\u00e1fego a\u00e9reo 4D na Europa<\/a> apareceu primeiro em Envolverde - Revista Digital<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Inmarsat, principal fornecedora mundial de comunicações móveis globais por satélite, acaba de assinar um importante contrato com a Agência Espacial Europeia (ESA) para desenvolver serviços de comunicação por satélite que permitam a gestão do tráfego aéreo em trajetória 4D na Europa a partir de 2020. O programa Iris dará suporte ao plano-mestre da Pesquisa de Controle de Tráfego Aéreo Único nos Céus Europeus (SESAR) para o gerenciamento de tráfego aéreo de última geração, que permite uma perspectiva estratégica dos desenvolvimentos críticos necessários para oferecer um sistema de gerenciamento de aviação de alto desempenho para a Europa. O Iris destina-se a fornecer comunicações de cabine de comando seguras e de alta banda-larga que são essenciais para atingir os objetivos do SESAR, a fim de otimizar o espaço aéreo, melhorar a segurança e, também online, reduzir os tempos de voo, atrasos e emissões de CO2. Desenvolvido na nova plataforma SB-S da Inmarsat, que já está sendo implementada pelas companhias aéreas, as aprimoradas capacidades baseadas em IP do Iris aliviarão a pressão sobre os links de rádio VHF atualmente lotados, que estão próximos da saturação. O Iris habilitará o conceito-chave do SESAR de trajetórias com as iniciais “4D”, localizando uma aeronave em quatro dimensões: latitude, longitude, altitude e tempo. Isso permitirá rastreamento preciso dos voos e gerenciamento mais eficiente do tráfego por meio de Operações baseadas em Trajetórias (TBO). A TBO permite que pilotos e controladores calculem as rotas mais curtas disponíveis, voem em cruzeiro nas altitudes ideais e usem caminhos contínuos de subida e descida, economizando combustível e diminuindo o impacto ambiental da viagem aérea. As comunicações entre controlador e piloto migrarão de comunicações de voz para link de dados (mensagens de texto), aumentando tanto a segurança operacional como a eficiência. O Iris também protegerá, por meio de gateways de segurança, as comunicações das aeronaves contra ameaças cibernéticas. Esses gateways proporcionariam uma barreira VPN entre o solo e cada aeronave, garantindo autenticação mútua e integridade na troca de dados. Eles conectarão, de forma segura, sistemas de gerenciamento de voos a bordo da aeronave aos sistemas correspondentes utilizados pelos controladores de tráfego aéreo no solo. (#Envolverde)<\/p>\n O post Inmarsat desenvolverá serviços para tráfego aéreo 4D na Europa<\/a> apareceu primeiro em Envolverde – Revista Digital<\/a>.<\/p>\n