Caracas, 01\/08\/2007 – O projetado Gasoduto do Sul, planejado para levar esse combust\u00edvel do Caribe at\u00e9 o Rio da Prata e abastecer boa parte do Brasil, \u201cesfriou por causa de ataques dentro da pr\u00f3pria Am\u00e9rica do Sul\u201d, justificou o presidente da Venezuela, Hugo Ch\u00e1vez. O monumental projeto foi lan\u00e7ado em abril de 2006 no Rio de Janeiro pelo pr\u00f3prio Ch\u00e1vez e seus colegas Luiz In\u00e1cio Lula da Silva e N\u00e9stor Kirchner, da Argentina, com custo calculado em US$ 25 bilh\u00f5es para estender oito mil quil\u00f4metros de tubula\u00e7\u00f5es que alcan\u00e7ariam os tr\u00eas pa\u00edses envolvidos no an\u00fancio, mais Paraguai, Uruguai, Peru e Equador.<\/p>\n
O gasoduto, que cruzaria a Amaz\u00f4nia ou ent\u00e3o a contornaria por todo o leste brasileiro, deveria ter capacidade para levar diariamente 150 milh\u00f5es de metros c\u00fabicos de g\u00e1s, quase a metade do atual consumo da regi\u00e3o, desde o nordeste venezuelano at\u00e9 os principais centros urbanos e industriais de seus pa\u00edses vizinhos no sul. \u201cA Venezuela tem, felizmente para a Am\u00e9rica Latina, uma das maiores reservas de g\u00e1s do mundo. Aqui existe g\u00e1s para um s\u00e9culo\u201d, disse Ch\u00e1vez na semana passada, em um ato com simpatizantes a oeste de Caracas. As reservas venezuelanas de g\u00e1s est\u00e3o calculadas em 150 bilh\u00f5es de p\u00e9s c\u00fabicos, o que coloca esse pa\u00eds no nono lugar no mundo na mat\u00e9ria, mas em sua maior parte associada a petr\u00f3leo, que seria necess\u00e1rio produzir paralelamente. A Bol\u00edvia, segunda fonte de g\u00e1s sul-americana, tem 52 bilh\u00f5es de p\u00e9s c\u00fabicos de g\u00e1s livre.<\/p>\n
O entusiasmo inicial pelo gasoduto, que segundo o estabelecido no Rio de Janeiro deveria ser apresentado aos demais governos sul-americanos a partir de setembro, deu lugar a um adiamento de prazos para estudos e reuni\u00f5es, al\u00e9m do sil\u00eancio dos governos. \u201cN\u00e3o podemos obrigar ningu\u00e9m\u201d, lamentou Ch\u00e1vez, acrescentando que a sugest\u00e3o foi feita em termos de coopera\u00e7\u00e3o bolivariana, pois \u201cse estiv\u00e9ssemos pensando apenas em dinheiro, vender\u00edamos o g\u00e1s para a Am\u00e9rica do Norte\u201d.<\/p>\n
Ainda sem rea\u00e7\u00f5es conhecidas em Bras\u00edlia e Buenos Aires, a organiza\u00e7\u00e3o ecologista Amigransa (Amigos da Grande Sabana, um gigantesco parque nacional no sudeste venezuelano) disse estar alegre porque \u201cfelizmente, tudo o que se afirmou sobre a inviabilidade desse projeto gigante encontrou eco nos t\u00e9cnicos sul-americanos que o avaliaram\u201d. Entretanto, Alicia Garc\u00eda, da Amigransa, disse \u00e0 IPS que, \u201cse pensarmos com otimismo, talvez o presidente Ch\u00e1vez maneje informa\u00e7\u00e3o sobre a inviabilidade do gasoduto; se o fizermos com pessimismo, talvez sua declara\u00e7\u00e3o seja uma press\u00e3o sobre os poss\u00edveis s\u00f3cios para que ap\u00f3iem definitivamente o projeto\u201d.<\/p>\n
Ch\u00e1vez prev\u00ea visitar Buenos Aires e se reunir com Kirchner na pr\u00f3xima segunda-feira. Mas sua declara\u00e7\u00e3o sobre o \u201cesfriamento\u201d do gasoduto aconteceu depois que seu ministro de Energia, Rafael Ram\u00edrez, se reuniu com o presidente argentino. Segundo informa\u00e7\u00f5es dos governos sul-americanos interessados no projeto, sete grupos de especialistas, que totalizavam 50 pessoas, estudavam sua a viabilidade econ\u00f4mica e t\u00e9cnica, a engenharia, o tra\u00e7ado, o financiamento e suas quest\u00f5es ambientais e sociais. A desanimadora declara\u00e7\u00e3o de Ch\u00e1vez traduziu a paralisa\u00e7\u00e3o das reuni\u00f5es e dos trabalhos para dar forma ao projeto e parece dar raz\u00e3o aos cr\u00edticos do gasoduto.<\/p>\n
\u201cSem contar problemas ambientais ou econ\u00f4micos por sua rentabilidade, o projeto \u00e9 imposs\u00edvel porque a Venezuela n\u00e3o tem agora o g\u00e1s necess\u00e1rio para aliment\u00e1-lo\u201d, disse \u00e0 IPS Luis Giusti, ex-presidente da estatal Petr\u00f3leos de Venezuela, horas antes de Ch\u00e1vez expor as dificuldades. O projeto era alvo de duras cr\u00edticas h\u00e1 um ano, inclusive por parte dos chamados a serem seus benefici\u00e1rios. \u201cN\u00e3o tem coer\u00eancia econ\u00f4mica, cruza muitos rios e florestas tornando imposs\u00edvel calcular seus custos, e encareceria muito o g\u00e1s venezuelano entregue \u00e0 Argentina\u201d, disse, por exemplo, o secret\u00e1rio de Energia do Rio de Janeiro, Wagner Victer.<\/p>\n
Apesar da alian\u00e7a pol\u00edtica tecida entre La Paz e Caracas, j\u00e1 em abril de 2006 o vice-ministro de Hidrocarbonos da Bol\u00edvia, Julio G\u00f3mez, afirmava que o gasoduto \u201c\u00e9 um projeto viciado, uma loucura\u201d. Al\u00e9m disso, no parlamento boliviano foi rotulado de \u201ccompeti\u00e7\u00e3o desleal\u201d da Venezuela com a demanda boliviana de melhor pre\u00e7o para seu g\u00e1s. Mas a frente mais dura foi a dos ambientalistas, que inclusive coletaram assinaturas em quatro continentes para pedir aos governos que deixassem o projeto de lado. Cartas enviadas aos presidentes e assinadas pela Amigransa foram divulgadas durante a C\u00fapula Energ\u00e9tica Sul-americana realizada em abril na Venezuela.<\/p>\n
\u201cA integra\u00e7\u00e3o de nossos povos requer uma mudan\u00e7a de modelo que se afaste do desenvolvimento dependente dos hidrocarbonos imposto \u00e0 nossa civiliza\u00e7\u00e3o\u201d, dizia a carta da Amigransa, considerando que o projeto \u201caumentar\u00e1 a d\u00edvida ecol\u00f3gica e social, e por fim, a pobreza\u201d. O gasoduto, mais as vias e instala\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias para sua manuten\u00e7\u00e3o, \u201cseria o passo definitivo para a destrui\u00e7\u00e3o da Amaz\u00f4nia, da Guiana venezuelana e de diversos ecossistemas da costa caribenha e atl\u00e2ntica, pondo em risco iminente a regi\u00e3o com devastadoras conseq\u00fc\u00eancias para o planeta\u201d, segundo o texto.<\/p>\n
A queixa de Ch\u00e1vez sobre o gasoduto, \u201cque \u201cno dialeto presidencial equivale a um RIP (requiescat in pace \u2013 descanse em paz) para este projeto-bandeira da revolu\u00e7\u00e3o continental\u201d, segundo o critico venezuelano Gustavo Coronel, pode gerar um novo atrito, na divis\u00e3o de culpas, entre Brasil e Venezuela. \u201cNada nem ningu\u00e9m conseguir\u00e1 nos distanciar\u201d, repetiu Ch\u00e1vez sobre sua alian\u00e7a pol\u00edtica com o Presidente Lula, embora neste ano Caracas e Bras\u00edlia tenham enfrentado vis\u00edveis diferen\u00e7as. A primeira, precisamente em mat\u00e9ria energ\u00e9tica, pela alian\u00e7a entre Brasil e Estados Unidos para desenvolvimento da produ\u00e7\u00e3o e do mercado global do etanol como combust\u00edvel alternativo \u00e0 gasolina, uma op\u00e7\u00e3o criticada por Ch\u00e1vez e pelo presidente de Cuba, Fidel Castro, como sendo lesiva aos interesses de uma humanidade faminta por plantar alimentos.<\/p>\n
Os dois presidentes tamb\u00e9m tiveram posi\u00e7\u00f5es diferentes no processo de entrada da Venezuela com membro pleno do Mercosul, formado desde sua origem por Brasil, Argentina, Paraguai e Uruguai. O Presidente Lula censurou Ch\u00e1vez por ter qualificado de \u201cpapagaio do imp\u00e9rio\u201d (os Estados Unidos) o parlamento brasileiro, que ainda n\u00e3o ratificou esse ingresso da Venezuela, depois que alguns legisladores criticaram o fato de Caracas n\u00e3o renovar a licen\u00e7a de funcionamento de uma emissora privada de televis\u00e3o. (IPS\/Envolverde)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Caracas, 01\/08\/2007 – O projetado Gasoduto do Sul, planejado para levar esse combust\u00edvel do Caribe at\u00e9 o Rio da Prata e abastecer boa parte do Brasil, \u201cesfriou por causa de ataques dentro da pr\u00f3pria Am\u00e9rica do Sul\u201d, justificou o presidente da Venezuela, Hugo Ch\u00e1vez. Continue Reading