Bariloche, Argentina, 03\/10\/2007 – Sob o guarda-chuva do desenvolvimento e da integra\u00e7\u00e3o, estradas, pontes, represas, gasodutos, portos e outras obras de infra-estrutura se expandem pela Am\u00e9rica do Sul, muitas realizadas sem levar em conta zonas protegidas que abrigam recursos biol\u00f3gicos \u00fanicos e culturas extremamente vulner\u00e1veis. \u201cA coloniza\u00e7\u00e3o na Am\u00e9rica Latina se fez historicamente na periferia, mas agora assistimos a uma segunda onda que se dirige ao cora\u00e7\u00e3o do continente\u201d, disse \u00e0 IPS o argentino Jorge Cappato, coordenador de um simp\u00f3sio que analisou a incid\u00eancia dos megaprojetos em \u00e1reas sob prote\u00e7\u00e3o e ecossistemas cr\u00edticos.<\/p>\n
Este simp\u00f3sio aconteceu por ocasi\u00e3o do II Congresso Latino-americano de Parques Nacionais e Outras \u00c1reas Protegidas, que re\u00fane mais de dois mil acad\u00eamicos, ambientalistas e delegados governamentais desde domingo at\u00e9 s\u00e1bado pr\u00f3ximo em San Carlos de Bariloche, 1.600 quil\u00f4metros a sudoeste de Buenos Aires. Em dois pain\u00e9is muito concorridos, os congressistas apresentaram estudos sobre o impacto das obras, a maioria delas realizadas dentro da Iniciativa para a Integra\u00e7\u00e3o da Infra-estrutura Regional Sul-americana (IIRSA), um programa lan\u00e7ado na c\u00fapula de 2000 em Bras\u00edlia.<\/p>\n
O IIRSA pretende avan\u00e7ar na integra\u00e7\u00e3o f\u00edsica da regi\u00e3o mediante cerca de 400 projetos de transporte, energia e telecomunica\u00e7\u00f5es nos 12 pa\u00edses sul-americanos, a um custo que supera os US$ 38 bilh\u00f5es. Algumas das obras est\u00e3o em pleno desenvolvimento e outras ainda encontram-se no papel. Ernesto Raez Luna, da organiza\u00e7\u00e3o Conserva\u00e7\u00e3o Internacional do Peru, disse que a rodovia interoce\u00e2nica sul em seu pa\u00eds, que vai do Brasil ao litoral do Pacifico, cruza a selva amaz\u00f4nica em \u00e1reas de grande biodiversidade e afeta oito zonas protegidas. \u201cSessenta e dois por cento da Reserva Nacional Tambopata foi desmatada para este projeto\u201d, ressaltou.<\/p>\n
Por sua vez, Alberto Barandiar\u00e1n, da organiza\u00e7\u00e3o Direito, Ambiente e Recursos Naturais do Peru, explicou que 68% da Amaz\u00f4nia desse pa\u00eds t\u00eam terrenos de explora\u00e7\u00e3o de hidrocarbonos. \u201cH\u00e1 20 desses lotes que se superp\u00f5em com \u00e1reas protegidas, dos quais 12 foram concedidos de forma ilegal\u201d, denunciou. Por sua vez, Leonardo Colombo Fleck, da Bol\u00edvia, destacou o impacto econ\u00f4mico, social e ambiental da estrada que cruza o Parque Nacional Madidi, o de maior biodiversidade em seu pa\u00eds. Segundo estima, al\u00e9m de ter custos ambientais o projeto tampouco \u00e9 sustent\u00e1vel economicamente.<\/p>\n
\u201cMas j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 a IIRSA\u201d, disse Capapto. \u201cH\u00e1 outras iniciativas nacionais e regionais, como o programa de acelera\u00e7\u00e3o do crescimento econ\u00f4mico (PAC) no Brasil, que cont\u00e9m projetos cujos padr\u00f5es ambientais procuram ser salvos rapidamente para garantir obras de um suposto desenvolvimento ou uma suposta integra\u00e7\u00e3o\u201d, acrescentou. Para Cappato, que preside na Argentina a Funda\u00e7\u00e3o Proteger, o desenvolvimento e a integra\u00e7\u00e3o s\u00e3o necess\u00e1rios \u201csempre que avan\u00e7arem em harmonia com o meio ambiente e melhorarem a qualidade de vida das comunidades locais\u201d. Por\u00e9m, em alguns casos se arrasa a agricultura familiar e outras formas de economia local, denunciou.<\/p>\n
Em um dos pain\u00e9is foi apresentada uma pesquisa intitulada \u201cUma tempestade perfeita na Amaz\u00f4nia\u201d, sobre o impacto da IIRSA nessa regi\u00e3o, elaborada por Thimothy Killeen, um bi\u00f3logo norte-americano residente na Bol\u00edvia, e parte do Centro de Estudos Aplicados da Biodiversidade, da organiza\u00e7\u00e3o ambientalista Conserva\u00e7\u00e3o Internacional. Em conversa com a IPS, Killeen explicou que o livro \u201cevita ju\u00edzos de valor\u201d sobre a IIRSA e descreve os processos de produ\u00e7\u00e3o de camponeses e produtores agropecu\u00e1rios da Amaz\u00f4nia, alguns muito racionais, afirma. \u201cN\u00f3s ambientalistas temos a tend\u00eancia de endemoniar, e na verdade devemos entender o que acontece\u201d, afirmou.<\/p>\n
\u201cH\u00e1 um mito em nossa \u00e1rea que indica que a agricultura e a pecu\u00e1ria na Amaz\u00f4nia s\u00e3o insustent\u00e1veis no tempo, mas, n\u00e3o \u00e9 assim. A tecnologia permite investimentos para 30 ou 30 anos. O desmatamento ali produz riqueza e, se queremos conseguir prop\u00f3sitos de conserva\u00e7\u00e3o, temos de conhecer esta realidade\u201d, destacou. A Amaz\u00f4nia tem 6,6 milh\u00f5es de quil\u00f4metros quadrados, a maior parte no Brasil, mas tamb\u00e9m se estende por Bol\u00edvia, Col\u00f4mbia, Equador, Peru, Venezuela, Guiana, Guiana Francesa e Suriname. Do total da superf\u00edcie, 45% s\u00e3o \u00e1reas protegidas ou territ\u00f3rios ind\u00edgenas.<\/p>\n
O trabalho de Killeen sugere que o programa da IIRSA em seus princ\u00edpios \u00e9 \u201cvision\u00e1rio\u201d, e acrescenta que \u201cse trata de uma iniciativa pr\u00e1tica de integra\u00e7\u00e3o f\u00edsica do continente\u201d. Entretanto, advertiu que muitos investimentos acontecer\u00e3o sobre \u201cecossistemas e culturas extremamente vulner\u00e1veis \u00e0 mudan\u00e7a\u201d. Tamb\u00e9m alertou que os estudos de impacto ambiental realizados por organismos multilaterais que financiam as obras s\u00e3o insuficientes e est\u00e3o vinculados a projetos individuais, sem levar em conta o impacto conjunto dos investimentos. A \u201cIIRSA deve incorporar medidas para evitar o minimizar os impactos mais nocivos\u201d, ressaltou Killeen.<\/p>\n
Dos 10 corredores projetados na Amaz\u00f4nia, nove cruzam a \u00c1rea Silvestre de Alta Densidade, uma zona que fornece ao mundo reservas de carbono para mitigar a mudan\u00e7a clim\u00e1tica, recursos h\u00eddricos e regulagem clim\u00e1tica. Algumas das regi\u00f5es afetadas cont\u00eam \u201cum n\u00famero extraordinariamente alto de esp\u00e9cies que n\u00e3o se encontram em nenhum outro lugar do planeta\u201d, disse o bi\u00f3logo. Por isso, \u201cest\u00e1 em risco a \u00e1rea silvestre maior do mundo, que proporciona servi\u00e7os ecol\u00f3gicos a comunidades locais, regionais e ao mundo inteiro. Lamentavelmente, a IIRSA foi concebida sem se prestar aten\u00e7\u00e3o aos seus poss\u00edveis impactos e deveria incorporar medidas para garantir que os recursos naturais renov\u00e1veis da regi\u00e3o sejam conservados e que as comunidades tradicionais se fortale\u00e7am\u201d, reclamou.<\/p>\n
Entre as propostas de Killeen, est\u00e1 a de desenvolver programas que em lugar de premiar o que desmonta, se evite que isso aconte\u00e7a. Segundo suas estimativas, os governos poderiam subsidiar ciclos mais longos de corte para o desmatamento, ou aproveitar o novo mercado de b\u00f4nus de carbono. \u201cO ativo maior e ainda n\u00e3o explorado da Amaz\u00f4nia \u00e9 constitu\u00eddo por reservas de carbono, calculadas em um valor de US$ 2,8 bilh\u00f5es se forem transformados em dinheiro nos mercados atuais\u201d, afirmou. Se os pa\u00edses amaz\u00f4nicos reduzirem em 5% ao ano durante 30 anos sua taxa de desmatamento atual conseguir\u00e3o uma queda das emiss\u00f5es de gases causadores do efeito estufa, que pode se traduzir em cr\u00e9dito para atender as necessidades de sa\u00fade e educa\u00e7\u00e3o de mil munic\u00edpios dessa regi\u00e3o.<\/p>\n
(Envolverde\/ IPS)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Bariloche, Argentina, 03\/10\/2007 – Sob o guarda-chuva do desenvolvimento e da integra\u00e7\u00e3o, estradas, pontes, represas, gasodutos, portos e outras obras de infra-estrutura se expandem pela Am\u00e9rica do Sul, muitas realizadas sem levar em conta zonas protegidas que abrigam recursos biol\u00f3gicos \u00fanicos e culturas extremamente vulner\u00e1veis. Continue Reading