Washington, 21\/05\/2009 – Ambientalistas e especialistas em energia aplaudem as regras anunciadas ontem pelo presidente dos Estados Unidos, Barack Obama, para reduzir a emiss\u00e3o de gases causadores do efeito estufa por ve\u00edculos que utilizam combust\u00edveis fosseis. Estas normas, que come\u00e7ar\u00e3o a dar frutos e 2012, estabelecem crit\u00e9rios r\u00edgidos em mat\u00e9ria de uso eficiente de combust\u00edveis e fixam, pela primeira vez, limites para os gases que distorcem os padr\u00f5es clim\u00e1ticos emitidos por autom\u00f3veis e caminh\u00f5es.<\/p>\n
\u201cEstas medidas reduzam radicalmente as emiss\u00f5es que causam o aquecimento planet\u00e1rio e nossa depend\u00eancia do petr\u00f3leo, ao mesmo tempo em que incentivam nossa independ\u00eancia energ\u00e9tica\u201d, disse o diretor-executivo da organiza\u00e7\u00e3o ambientalista norte-americana Sierra Club, Carl Pope. \u201cO Congresso nos abriu o caminho para a imposi\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos mais eficientes h\u00e1 dois anos, quando aprovou a primeira alta no n\u00edvel dos padr\u00f5es de combust\u00edvel em mais de 30 anos. O presidente Obama acelerou radicalmente estes avan\u00e7os\u201d, acrescentou.<\/p>\n
De acordo com o an\u00fancio presidencial, a frota de caminh\u00f5es e carros dos Estados Unidos ser\u00e1 40% mais limpa em 2016 do que \u00e9 agora, com uma efici\u00eancia de 35,5 milhas por gal\u00e3o de gasolina (equivalente a cerca de 15,15 quil\u00f4metros por litro). \u201cOs Estados Unidos, que t\u00eam menos de 5% da popula\u00e7\u00e3o mundial, concentram aproximadamente a quarta parte da demanda de petr\u00f3leo\u201d, disse Obama aos jornalistas, ontem. \u201cPor este apetite pagamos um pre\u00e7o tremendo, medido por nossa vulnerabilidade diante da volatilidade dos mercados petroleiros, que mant\u00eam os pre\u00e7os em alta e as fam\u00edlias em situa\u00e7\u00e3o dif\u00edcil\u201d, acrescentou.<\/p>\n
Os carros, caminhonetes e outros ve\u00edculos representavam em 2006 quase 24% das emiss\u00f5es de gases estufa do pa\u00eds, segundo o n\u00e3o-governamental Centre for American Progress Action Fund. Os novos crit\u00e9rios, que cobrem os modelos que sair\u00e3o das f\u00e1brica no per\u00edodo 2012-2016, representam uma economia de 1,8 bilh\u00e3o de barris de petr\u00f3leo nesses quatro anos e redu\u00e7\u00e3o nas emiss\u00f5es contaminantes de 900 milh\u00f5es de toneladas. \u201cQualquer elemento de efici\u00eancia no uso de combust\u00edvel adicional \u00e9 bem-vindo\u201d, disse Ailis Aaron Wolf, a porta-voz do projeto 40MPG.org (40 milhas por gal\u00e3o) do n\u00e3o-governamental Instituto da Sociedade Civil. \u201cQuem acredita que os pre\u00e7os dos combust\u00edveis continuar\u00e3o relativamente baixos no longo prazo se engana. Quando dispararem novamente, os norte-americanos outra vez buscar\u00e3o os ve\u00edculos mais eficientes\u201d, acrescentou.<\/p>\n
O plano anunciado por Obama fixa para todo o pa\u00eds os padr\u00f5es propostos pela Calif\u00f3rnia. Quando aprovou a lei respectiva em 2004, esse Estado bateu de frente com o ent\u00e3o presidente George W. Bush, que n\u00e3o permitiu que a implementasse. Em sua primeira semana na Casa Branca, Obama pediu \u00e0 Ag\u00eancia de Prote\u00e7\u00e3o Ambiental (EPA) que reconsiderasse a decis\u00e3o.<\/p>\n
\u201cAplaudimos a Calif\u00f3rnia e os Estados que pressionaram para levar os fabricantes de autom\u00f3veis reticentes \u00e0 mesa de negocia\u00e7\u00f5es\u201d, disse a presidente e fundadora do Instituto Sociedade Civil, Pam Solo. \u201cA Casa Branca de Obama tamb\u00e9m merece cr\u00e9dito por conseguir que as partes acordassem um cronograma que acelera o rumo para uma maior efici\u00eancia energ\u00e9tica. Isto \u00e9 hist\u00f3rico, um grande come\u00e7o para recuperar a posi\u00e7\u00e3o dos Estados Unidos no mercado mundial automobil\u00edstico\u201d, acrescentou.<\/p>\n
A proposta de Obama implica que a EPA fixe o padr\u00e3o para as emiss\u00f5es de gases estufa expelidos pelos ve\u00edculos. A Administra\u00e7\u00e3o Nacional de Seguran\u00e7a Rodovi\u00e1ria, do Departamento de Transporte, fixar\u00e1 os novos crit\u00e9rios de dist\u00e2ncia percorrida por gal\u00e3o de combust\u00edvel. Em 2016, isso representar\u00e1 para os autom\u00f3veis uma efici\u00eancia de 39 milhas por gal\u00e3o e, para as caminhonetes, 30 milhas por gal\u00e3o.<\/p>\n
\u201cO presidente trouxe todas as partes \u00e0 mesa de negocia\u00e7\u00e3o e conseguiu um plano para ajudar a ind\u00fastria do autom\u00f3vel e os consumidores e para proteger a sa\u00fade humana e o meio ambiente\u201d, afirmou a administradora da EPA, Lisa Jackson. \u201cUm problema supostamente imposs\u00edvel de solucionar, definitivamente, foi solucionando apelando-se para alian\u00e7as sem precedentes. Dessa forma, vai melhorar a sa\u00fade dos norte-americanos, ser\u00e3o reduzidas toneladas de emiss\u00f5es contaminantes do ar que respiramos e pagaremos menos durante muito tempo\u201d, acrescentou.<\/p>\n
De acordo com a Casa Branca, as normas anunciadas elevar\u00e3o em US$ 600 o custo de cada veiculo. \u201cSim, desenvolv\u00ea-los custa dinheiro. Mas, mesmo com o pre\u00e7o desses autom\u00f3veis e caminh\u00f5es subindo, o custo de dirigi-los diminuir\u00e1, pois os motoristas gastar\u00e3o menos na hora de abastecer\u201d, afirmou Obama. IPS\/Envolverde<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Washington, 21\/05\/2009 – Ambientalistas e especialistas em energia aplaudem as regras anunciadas ontem pelo presidente dos Estados Unidos, Barack Obama, para reduzir a emiss\u00e3o de gases causadores do efeito estufa por ve\u00edculos que utilizam combust\u00edveis fosseis. Continue Reading