![\"](\"http:\/\/www.ipsnoticias.net\/portuguese\/fotos\/ConferenciaOMCenGinebra_OMC.jpg\" "\\"")
<\/a>- <\/p><\/div> A cada ministro foram concedidos tr\u00eas minutos para apresentar sua posi\u00e7\u00e3o na S\u00e9tima Confer\u00eancia Ministerial da Organiza\u00e7\u00e3o Mundial do Com\u00e9rcio, que terminou ontem em Genebra.<\/p>\n
Esta reuni\u00e3o aconteceu com atraso de dois anos. Deveria ser realizada a cada dois anos, mas os ministros pularam uma depois da realizada em Hong Kong em 2005. A rodada de conversa\u00e7\u00f5es lan\u00e7ada em Doha em 2001 para definir uma s\u00e9rie de regras que levem \u00e0 liberaliza\u00e7\u00e3o do com\u00e9rcio mundial ainda n\u00e3o desembocou em um acordo. Muitos pensaram que tr\u00eas minutos seria muito pouco para os ministros descreverem as complexidades desta paralisa\u00e7\u00e3o que boa parte do mundo atribui \u00e0 inflexibilidade dos Estados Unidos.<\/p>\n
Depois do habitual protocolo, Kirk usou parte de seus tr\u00eas minutos para dizer de modo sucinto e direto que o com\u00e9rcio \u201cpode ter um papel importante no restabelecimento da prosperidade mundial\u201d, referia-se, claro, \u00e0 parte do mundo ocupada pelos Estados Unidos. \u201c\u00c9 necess\u00e1ria a cria\u00e7\u00e3o de novos fluxos comerciais e significativas aberturas de mercados, particularmente em mercados emergentes-chave, para cumprir a promessa de Doha. Buscamos sinais concretos de que outros membros estejam prontos para unirem-se a n\u00f3s nesse compromisso\u201d, disse Kirk.<\/p>\n
O Fundo Monet\u00e1rio Internacional informou que \u201c58% do crescimento econ\u00f4mico mundial de agora at\u00e9 2014 ser\u00e3o aportados por Brasil, China, \u00cdndia, Argentina, \u00c1frica do Sul e os pa\u00edses da Associa\u00e7\u00e3o de Na\u00e7\u00f5es do Sudeste Asi\u00e1tico (Asean)\u201d, recordou Kirk. Mas os Estados Unidos querem muito mais acesso aos mercados das na\u00e7\u00f5es em desenvolvimento (particularmente das economias emergentes) do que elas est\u00e3o dispostas a permitir. Autom\u00f3veis da General Motors inundando as ruas de Nova D\u00e9li e Xangai suporia um acordo melhor para os Estados Unidos do que para essas cidades, e n\u00e3o porque os carros ocupam muito espa\u00e7o.<\/p>\n
O argumento \u00e9 que, se as mercadorias chinesas podem inundar os Estados Unidos, esse, por sua vez, deveria inundar esse mercado com as suas, devido ao crescente poder aquisitivo dos consumidores chineses. Durante muito tempo afirmou-se que era v\u00e1lido haver regras distintas para as duas partes, com base no principio de tratamento \u201ccomum mas diferenciado\u201d. Agora, Washington v\u00ea mais pontos em comum do que diverg\u00eancias. N\u00e3o h\u00e1 muitas esperan\u00e7as de que o governo de Barack Obama consiga resultados que destravem a Rodada de Doha.<\/p>\n
\u201cAinda esperamos pelo grande discurso de Obama sobre com\u00e9rcio\u201d, disse \u00e0 IPS Pradeep Mehta, secret\u00e1rio-geral da Cuts International, organiza\u00e7\u00e3o de acompanhamento de temas comerciais. \u201cSua posi\u00e7\u00e3o \u00e9 que est\u00e1 disposto, mas n\u00e3o pronto. Ainda n\u00e3o designou seu embaixador na OMC\u201d, acrescentou. Washington precisa obter um acordo que possa \u201cvender\u201d internamente. Mas o mesmo acontece com todos os demais membros da OMC. \u201cBasicamente, todos t\u00eam de voltar e vender um acordo\u201d em seu pa\u00eds, disse \u00e0 IPS Theresa Carpenter, diretora-executiva do Centro para o Com\u00e9rcio e a Integra\u00e7\u00e3o Econ\u00f4mica, em Genebra.<\/p>\n
\u201cN\u00e3o ser\u00e1 uma situa\u00e7\u00e3o com um ganhador e muitos perdedores. E dentro de cada comunidade nacional haver\u00e1 alguns que se beneficiar\u00e3o e outros que nem tanto\u201d, afirmou Carpenter. Por\u00e9m, apesar destas diferen\u00e7as, ela se mostra otimista sobre uma eventual converg\u00eancia. \u201cEstamos perto de um acordo; n\u00e3o h\u00e1 um colapso total das conversa\u00e7\u00f5es\u201d, ressaltou. Al\u00e9m do jarg\u00e3o e dos opacos acr\u00f4nimos que povoam os debates da OMC, descobrir quais s\u00e3o os problemas \u00e9 muito mais simples do que se pode pensar, mas n\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil resolv\u00ea-los.<\/p>\n
Quando se diz que Washington adota uma posi\u00e7\u00e3o r\u00edgida no tocante ao acesso ao mercado de produtos industriais (setor conhecido como Nama), o que est\u00e1 pedindo \u00e9 que as economias emergentes aceitem reduzir ou eliminar as tarifas sobre importa\u00e7\u00f5es de uma s\u00e9rie de bens que aos Estados Unidos interessa particularmente vender. Isso porque parece improv\u00e1vel um acordo muito ambicioso. \u201cAs negocia\u00e7\u00f5es sobre redu\u00e7\u00f5es tarifarias est\u00e3o em uma fase na qual \u00e9 muito dif\u00edcil gerarem novas e importantes oportunidades de mercado para os exportadores norte-americanos\u201d, disse \u00e0 IPS Simon Evenett, professor de com\u00e9rcio internacional e economia na Universidade de St. Gallen, na Su\u00ed\u00e7a.<\/p>\n
\u201cEles dizem que isto n\u00e3o \u00e9 suficiente. Ou reduzimos as tarifas \u2013 que n\u00e3o \u00e9 muito do agrado geral fazer \u2013 ou mantemos uma s\u00e9rie de negocia\u00e7\u00f5es por setor onde tentamos uma tarifa zero, ou muito baixa. Os Estados Unidos pressionam muito agressivamente por essas propostas\u201d, acrescentou Evenett. Segundo este especialista, o maior destes setores \u00e9 o qu\u00edmico. \u201cCobre cerca de mil tipos diferentes de produtos. Os Estados Unidos buscam uma tarifa zero ou perto de zero nesse setor em particular\u201d, ressaltou. Inevitavelmente, este \u00e9 um tema importante tanto para \u00cdndia como para China, dois pa\u00edses com uma forte produ\u00e7\u00e3o de medicamentos que podem sofrer um golpe se Washington abrir caminho dessa maneira.<\/p>\n
Autom\u00f3veis e autope\u00e7as s\u00e3o outro ar\u00edete que os Estados Unidos querem introduzir em Nova D\u00e9li e Xangai, com a General Motors e seus gigantes primos da debilitada ind\u00fastria do transporte veicular. Outros tipos de bens que Washington quer vender sem tarifas s\u00e3o bicicletas, eletrodom\u00e9sticos, eletr\u00f4nicos, pescados e derivados, produtos florestais, gemas e j\u00f3ias, m\u00e1quinas industriais, vestu\u00e1rio e cal\u00e7ado. \u201cEm todas estas \u00e1reas haver\u00e1 proposta de tarifa zero. Mas, s\u00e3o apenas propostas. Isto n\u00e3o e aceito\u201d\u00b4, disse Evenett. Naturalmente, referindo-se a \u00cdndia e China.<\/p>\n
Em muitos destes setores, esses dois pa\u00edses t\u00eam uma forte produ\u00e7\u00e3o que se reflete nas exporta\u00e7\u00f5es. E ningu\u00e9m quer comprar o que j\u00e1 f\u00e1brica e vende por si mesmo. \u201cComprar norte-americano\u201d \u00e9 uma pr\u00e1tica pol\u00eamica inclusive dentro dos Estados Unidos. Para o resto do mundo, a ideia de evitar a produ\u00e7\u00e3o pr\u00f3pria e comprar a norte-americana n\u00e3o gera controv\u00e9rsia: nem mesmo merece a pena ser considerada. (IPS\/Envolverde)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Genebra, 03\/12\/2009 – Bastaram tr\u00eas minutos para o representante comercial dos Estados Unidos, Ron Kirk, descrever a situa\u00e7\u00e3o do com\u00e9rcio internacional e fixar a posi\u00e7\u00e3o de seu pa\u00eds em uma negocia\u00e7\u00e3o que soma oito anos, mas que \u00e9 insuficiente para forjar um acordo. Continue Reading