![\"Os](\"http:\/\/www.ipsnoticias.net\/portuguese\/fotos\/513_Embotellamiento_cerca_de_Aachen_en_Alemania_Immanuel_Giel_Dominio_publico.jpg\" "\\"Os")
<\/a>Os homens fazem uso abusivo do autom\u00f3vel, provocando engarrafamentos como o desta rodovia perto de Aachen, na Alemanha - Immanuel Giel\/Dom\u00ednio p\u00fablico<\/p><\/div> A desigualdade de g\u00eanero em detrimento da mulher \u00e9 bem conhecida e documentada. O que n\u00e3o se sabe tanto \u00e9 que o comportamento masculino tamb\u00e9m \u00e9 o maior respons\u00e1vel pela emiss\u00e3o de gases causadores do efeito estufa, que provocam o aquecimento do planeta. A essa conclus\u00e3o chegaram dois estudos independentes desenvolvidos por cientistas europeus separadamente, ambos baseados em dados estat\u00edsticos sobre o consumo e as atividades cotidianas de homens e mulheres em pa\u00edses industrializados.<\/p>\n
Fr\u00e9d\u00e9ric Chom\u00e9, consultor franc\u00eas para quest\u00f5es ambientais e de desenvolvimento sustent\u00e1vel, afirmou que uma mulher francesa t\u00edpica provoca a emiss\u00e3o de 32,3 quilos de di\u00f3xido de carbono (CO\u00b2) por dia, em m\u00e9dia, enquanto um homem no mesmo per\u00edodo \u00e9 respons\u00e1vel por 39,3 quilos. \u201cAs estimativas t\u00eam como base um estudo das atividades humanas dividido por g\u00eanero, realizado pelo Instituto Nacional de Estat\u00edsticas e Estudos Econ\u00f4micos da Fran\u00e7a\u201d, explicou Fr\u00e9d\u00e9ric ao Terram\u00e9rica.<\/p>\n
\u201cEmbora nosso m\u00e9todo de c\u00e1lculo ainda seja muito aproximado, creio que o resrultado \u00e9 um bom indicador das diferen\u00e7as de polui\u00e7\u00e3o ambiental derivadas do comportamento diferente entre homens e mulheres\u201d, acrescentou o autor do estudo \u201c23 Heures Chrono: Votre Bilan Carbone\u201d (24 Horas Exatas: Sua Conta Pessoal de Carbono). A conclus\u00f5es semelhantes chegaram a sueca Annika Carlsson-Kanyama e a finlandesa Riita R\u00e4ty em uma pesquisa sobre os comportamentos de homens e mulheres em dez atividades cotidianas na Alemanha, Gr\u00e9cia, Noruega e Su\u00e9cia.<\/p>\n
\u201cOs homens consomem mais carne e bebidas processadas do que as mulheres, al\u00e9m de utilizarem com mais frequ\u00eancia o autom\u00f3vel e dirigir por dist\u00e2ncias mais longas. Isso os leva a emitirem maior quantidade de CO\u00b2\u201d, diz o estudo \u201cComparing Energy Use by Gender, Age and Income in Some European Countries\u201d (Compara\u00e7ao do Uso de Energia por G\u00eanero, Idade e Renda em Alguns Pa\u00edses Europeus). Comentando os dois trabalhos, Corinna Altenburg e Fritz Reusswig, do Instituto de Potsdam para Pesquisa do Impacto Clim\u00e1tico (Alemanha), avaliaram que alguns dos h\u00e1bitos mais poluentes atribu\u00eddos \u00e0 popula\u00e7\u00e3o masculina s\u00e3o motivados pelos papeis que eles cumprem na sociedade.<\/p>\n
\u201cNo transporte, por exemplo, fazem muitas viagens em avi\u00e3o e autom\u00f3vel, o que aumenta consideravelmente a pegada ecol\u00f3gica dos homens\u201d, explicaram Corinna e Fritz ao Terram\u00e9rica. Esse desequil\u00edbrio pode ser compensado \u201cna medida em que a igualdade de oportunidades profissionais permitirem que a mulher suba na escala profissional e os homens assumam mais tarefas dom\u00e9sticas\u201d, afirmaram. Por outro lado, as diferen\u00e7as na alimenta\u00e7\u00e3o s\u00e3o determinantes por g\u00eanero. \u201cOs homens tendem a comer mais carne e as mulheres mais frutas e vegetais, h\u00e1bitos dif\u00edceis de serem combatidos\u201d, acrescentaram.<\/p>\n
Corinna e Fritz sugerem que uma pol\u00edtica voltada \u00e0 redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es masculinas deve se orientar tanto para objetivos ambientais como para temas de desenvolvimento urbano, tradi\u00e7\u00f5es profissionais e costumes arraigados. \u201cA meta em alimenta\u00e7\u00e3o deveria ser trocar quantidade por qualidade. Ao diminuir o consumo de carne se consegue reduzir a produ\u00e7\u00e3o em massa e, assim, baixar as emiss\u00f5es de CO\u00b2 emitidas pelos animais, por exemplo\u201d, ressaltaram.<\/p>\n
A culpa dos homens<\/p>\n
Fr\u00e9d\u00e9ric comprovou que na Fran\u00e7a, apenas devido aos h\u00e1bitos aliment\u00edcios, um homem \u00e9 respons\u00e1vel pela emiss\u00e3o de 7,98 quilos de CO\u00b2 por dia, enquanto uma mulher emite 6,79 quilos. O cientista estimou diferen\u00e7as semelhantes de g\u00eanero em praticamente todas as 11 atividades analisadas. No \u00fanico caso em que as mulheres provocam maiores emiss\u00f5es desse g\u00e1s-estufa \u00e9 quando realizam tarefas tradicionais em casa, como lavar, cozinhar, limpar a casa e passar roupa, segundo o estudo divulgado no dia 24 de novembro.<\/p>\n
Por sua parte, Annika explicou ao Terram\u00e9rica que a pesquisa feita com Riita apresentou como resultado que, al\u00e9m das diferen\u00e7as substanciais entre g\u00eanero em transporte a e alimenta\u00e7\u00e3o, o consumo de \u00e1lcool e tabaco s\u00e3o dois fatores que aumentam as emiss\u00f5es sobre as quais os homens s\u00e3o muito mais respons\u00e1veis. \u201cPara o estudo, examinamos o uso total de energia por fam\u00edlia nos quatro pa\u00edses e depois diferenciamos os consumos individuais entre homens e mulheres por atividade\u201d, explicou.<\/p>\n
A atividade mais importante por suas consequ\u00eancias ambientais \u00e9 o transporte, disse Annika. \u201cS\u00f3 neste item, os homens consomem entre 70% e 80% mais energia do que as mulheres na Alemanha e na Noruega, 100% a mais na Su\u00e9cia e at\u00e9 350% na Gr\u00e9cia\u201d, acrescentou. Isto se explica pela utiliza\u00e7\u00e3o muito mais intensiva de autom\u00f3veis individualmente por parte deles, o que representa um consumo maior de conbust\u00edvel e pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o, bem como mais consertos.<\/p>\n
\u201cEstas diferen\u00e7as n\u00e3o s\u00e3o espec\u00edficas dos quatro pa\u00edses analisados, sendo generalizadas em toda a Uni\u00e3o Europeia (UE), e t\u00eam pouco a ver com as diferentes atividades profissionais entre homens e mulheres\u201d, disse Annika. As mulheres na UE tendem a fazer viagens mais curtas de carro, utilizar mais vezes o transporte p\u00fablico e concebem seus trajetos em fun\u00e7\u00e3o das necessidades de transporte de outras pessoas. Em geral, o estudo publicado em agosto de 2009 por UE e Riita mostra que os homens consomem muito mais energia do que as mulheres. As diferen\u00e7as v\u00e3o desde 8% na Alemanha, passando por 6% na Noruega, at\u00e9 22% na Su\u00e9cia e 39% na Gr\u00e9cia.<\/p>\n
Como outros estudos anteriores, o destas pesquisadoras tamb\u00e9m conclui que o consumo de energia aumenta na medida em que cresce o n\u00edvel de renda das fam\u00edlias, e com isso tamb\u00e9m aumentam as emiss\u00f5es de CO\u00b2 e sua contribui\u00e7\u00e3o individual para a mudan\u00e7a clim\u00e1tica. Segundo Annika, as descobertas das duas pesquisas sugerem que os governos europeus devem focar seus esfor\u00e7os de redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00e3o de gases-estufa em convencer a popula\u00e7\u00e3o masculina a mudar seus h\u00e1bitos de transporte e alimenta\u00e7\u00e3o, para aumentar sua efici\u00eancia no consumo de energia nessas atividades.<\/p>\n
* * O autor \u00e9 correspondente da IPS.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
PARIS, Fran\u00e7a, 15\/02\/2011 – (Tierram\u00e9rica).- Os maus h\u00e1bitos alimentares e o uso ineficiente do transporte fazem com que os homens provoquem mais emiss\u00f5es do contaminante di\u00f3xido de carbono do que as mulheres. Continue Reading