CARTUM, 08\/07\/2011 – Amira Amer* fica bastante incomodada logo que chega \u00e0 esta\u00e7\u00e3o de autocarro. Um a um, deixa passar os novos autocarros com ar condicionado. . Est\u00e1 \u00e0 espera de um autocarro mais barato. H\u00e1 um n\u00famero reduzido de autocarros mais baratos na dispendiosa cidade de Cartum e est\u00e3o sempre apinhados de gente<\/p>\n
\u201cQuando os novos autocarros com ar condicionado apareceram, fic\u00e1mos contentes porque sentimos que o governo finalmente se importava com o nosso comforto mas, infelizmente, eles n\u00e3o s\u00e3o subs\u00eddiados. Custam duas libras sudanesas (60 c\u00eantimos) e eu n\u00e3o posso pagar quatro libras por cada viagem de ida e volta,\u201d disse Amer durante uma entrevista com a IPS. O trabalho de Amer obriga-a a gastar bastante tempo e dinheiro a viajar para resolver as necessidades dos seus clientes. Compra produtos importados de empres\u00e1rios e vende-os aos clientes, que esperam que ela entregue esses produtos \u00e0 porta. \u201cMuitos dos meus clientes n\u00e3o podem pagar na altura da entrega e, por isso, tenho que os visitar v\u00e1rias vezes para receber as presta\u00e7\u00f5es semanais ou mensais,\u201d contou \u00e0 IPS. A situa\u00e7\u00e3o nem sempre foi t\u00e3o dif\u00edcil para Amer. Herdou 60.000 dol\u00e1res em 2006, quando a casa da fam\u00edlia foi vendida. Esta m\u00e3e solteira de tr\u00eas filhos conseguiu comprar uma boa casa para a sua pequena fam\u00edlia e at\u00e9 poupar algum dinheiro para os filhos. Nessa altura, uma libra sudanesa equivalia a 2.30 dol\u00e1res e a vida era consideravelmente mais barata. A economia do Sud\u00e3o estava em expans\u00e3o devido ao elevado pre\u00e7o do petr\u00f3leo e ao aumento do investimento estrangeiro. Nos anos que se seguiram \u00e0 assinatura no Acordo de Paz Global em 2005, foram criados novos postos de trabalho, os caf\u00e9s estavam cheios de clientes e os jovens profissionais conseguiam comprar carros a presta\u00e7\u00f5es e viajar para o Cairo, Dubai ou Kuala Lumpur para passar f\u00e9rias. \u201cNingu\u00e9m viaja agora, as pessoas est\u00e3o a tentar poupar dinheiro para dias piores. Os bilhetes eram muito mais baratos h\u00e1 alguns meses, mas agora os pre\u00e7os subiram 25 por cento,\u201d afirma Maha Ali, funcion\u00e1rio de uma ag\u00eancia de viagens no centro de Cartum. Ali ganhava muito dinheiro em comiss\u00f5es quando trazia clientes para a ag\u00eancia. Agora \u00e9 dif\u00edcil tentar convencer as pessoas a viajar, especialmente quando algumas linhas a\u00e9reas s\u00f3 aceitam dol\u00e1res e rejeitam a libra sudanesa, em constante flutua\u00e7\u00e3o. A economia mudou em Novembro de 2010. O governo do Norte do Sud\u00e3o afirmou que o Sud\u00e3o n\u00e3o tinha divisas e o Ministro das Finan\u00e7as e Economia Nacional do Sud\u00e3o, Mahmoud Hassanein, ter\u00e1 dito que os Sudaneses consumiam mais do que o pa\u00eds produzia, o que levava ao aumento dos pre\u00e7os. No in\u00edcio de Janeiro, os Sudaneses do Sul votaram num referendo a favor da secess\u00e3o do Norte, desencadeando uma crise econ\u00f3mica no Sud\u00e3o. Actualmente, o Norte e o Sul do Sud\u00e3o partilham igualmente as receitas do petr\u00f3leo localizado no Sul. Mas isso mudar\u00e1 quando o Sul do Sud\u00e3o se tornar independente. Mas o Norte do Sud\u00e3o come\u00e7ou a sentir o impacto da secess\u00e3o mesmo antes do referendo. Os pre\u00e7os dispararam devido \u00e0 infla\u00e7\u00e3o, embora os sal\u00e1rios se mantivessem iguais ou chegassem mesmo a decrescer. \u201cO meu sal\u00e1rio baixou. Costumava receber muitos benef\u00edcios e comiss\u00f5es durante os projectos, mas foram removidos ou reduzidos a metade. A vida est\u00e1 a ficar mais cara e ganho menos dinheiro,\u201d afirmou um funcion\u00e1rio na Universidade de Cartum. Os pre\u00e7os est\u00e3o a subir a um ritmo alarmante. O \u00f3leo de s\u00e9samo, produto consumido regularmente, aumentou de 110 para 126 libras sudanesas, e o pre\u00e7o do p\u00e3o aumentou 25 por cento. Nos supermercados as pessoas compram aquilo que consideram ser produtos b\u00e1sicos, como a\u00e7\u00facar, leite e farinha. Os produtos de luxo est\u00e3o empilhados ordenadamente a ganhar p\u00f3. \u201cNormalmente fa\u00e7o as compras da casa semanalmente; costumava gastar 250 libras sudanesas em artigos de mercearia, fruta, legumes e carne. Agora pago 350 libras sudanesas,\u201d contou um professor da Universidade de Cartum \u00e0 IPS. Ahmed*, que \u00e0s vezes trabalha como negociante de moeda no mercado negro, pensa que o problema tem a ver com o valor da libra sudanesa. \u201cDurante muito tempo em 2010, o governo sustentou que o dol\u00e1r era igual a 2.50 libras sudanesas. Quando o valor da libra sudanesa ca\u00edu, apesar dos esfor\u00e7os do governo para parar a actividade do mercado negro, as pessoas sentiram-se defraudadas,\u201d declarou Ahmed. Acrescentou ainda que as restri\u00e7\u00f5es sobre a quantidade de dol\u00e1res que se pode levar quando se viaja para o estrangeiro empurrou muitos para o mercado negro. \u201cS\u00f3 no aeroporto \u00e9 que se conseguia trocar o equivalente a 1.000 dol\u00f3res. Agora \u00e9 poss\u00edvel obter-se 1.500 euros mas ainda n\u00e3o \u00e9 suficiente,\u201d disse \u00e0 IPS. Najm El Deen Ibrahim, alto funcion\u00e1rio junto do Banco Central do Sud\u00e3o, o banco respons\u00e1vel pela gest\u00e3o das contas nacionais e por estipular a taxa de c\u00e2mbio da libra sudanesa, acredita que a moeda nacional n\u00e3o vai sofrer desvaloriza\u00e7\u00f5es adicionais. \u201cInject\u00e1mos divisas no mercado destinadas a importantes importadores, ag\u00eancias de c\u00e2mbio e bancos comerciais. O Banco Central assegurar\u00e1 a estabilidade da moeda e agir\u00e1 imediatamente para impedir qualquer enorme flutua\u00e7\u00e3o.\u201d Acrescentou que ainda n\u00e3o existe uma liga\u00e7\u00e3o directa entre os pre\u00e7os e as taxas de c\u00e2mbio. O aumento dos pre\u00e7os deve-se ao aumento das mercadorias b\u00e1sicas em todo o mundo. <\/p>\n
*Os nomes foram mudados<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
CARTUM, 08\/07\/2011 – Amira Amer* fica bastante incomodada logo que chega \u00e0 esta\u00e7\u00e3o de autocarro. Um a um, deixa passar os novos autocarros com ar condicionado. . Continue Reading