![\"Dutos](\"http:\/\/www.ipsnoticias.net\/portuguese\/fotos\/318.jpg\" "\\"Dutos")
<\/a>Dutos para transporte de gr\u00e3os no Porto de Suape. Ao fundo, o maior moinho de farinha de trigo do Brasil, da empresa Bunge - Mario Osava\/IPS<\/p><\/div> No Nordeste do Brasil a chave n\u00e3o \u00e9, como na China, a m\u00e3o de obra barata, tampouco as mat\u00e9rias-primas abundantes, mas sim as vantagens log\u00edsticas. Dois portos com capacidade para navios de maior porte, localizados de maneira atraente entre o Atl\u00e2ntico Sul e o Norte, est\u00e3o transformando a economia da regi\u00e3o mais pobre do Brasil. Foram projetados como parte de complexos industriais cujos setores-\u00e2ncora s\u00e3o grandes refinarias de petr\u00f3leo, estaleiros e uma siderurgia.<\/p>\n
Cerca de 23 mil trabalhadores est\u00e3o construindo a refinaria Abreu e Lima na \u201cretro\u00e1rea\u201d do Porto de Suape, em Pernambuco, onde tamb\u00e9m est\u00e1 sendo instalada uma planta petroqu\u00edmica e um estaleiro j\u00e1 arma navios e plataformas petrol\u00edferas empregando 7.400 oper\u00e1rios, podendo chegar a 12 mil nos pr\u00f3ximos anos. Al\u00e9m de sua localiza\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica, \u201cpara o Brasil e para o mundo\u201d, Suape \u00e9 \u201cum porto abrigado, de \u00e1guas calmas e profundas, que opera o ano todo, independente de clima e mar\u00e9s\u201d, disse \u00e0 IPS Roberto de Abreu e Lima, respons\u00e1vel de Gest\u00e3o na Secretaria de Desenvolvimento Econ\u00f4mico de Pernambuco.<\/p>\n
Seu sobrenome coincide com o nome da refinaria porque descende da fam\u00edlia do homenageado, Jos\u00e9 In\u00e1cio de Abreu e Lima (1794-1869), um brasileiro que lutou ao lado do l\u00edder independentista venezuelano Sim\u00f3n Bol\u00edvar. Suape, um porto p\u00fablico de opera\u00e7\u00e3o privada, \u201c\u00e9 a locomotiva\u201d do crescimento acelerado que vive Pernambuco, h\u00e1 anos superior \u00e0 m\u00e9dia nacional, destacou o secret\u00e1rio-executivo de Desenvolvimento. \u201cSem o porto n\u00e3o haveria uma refinaria\u201d, que processar\u00e1 230 mil barris por dia de petr\u00f3leo, afirmou. Dez das 14 refinarias brasileiras se concentram no centro-sul do pa\u00eds, a parte rica e industrializada em cujos mares tamb\u00e9m est\u00e3o os maiores recursos petrol\u00edferos nacionais.<\/p>\n
Agora chegou a vez do Nordeste, que ter\u00e1 outras duas grandes unidades, al\u00e9m de Suape. A maior, Premium I, est\u00e1 sendo constru\u00edda no Maranh\u00e3o, para processar 600 mil barris di\u00e1rios de petr\u00f3leo a partir de 2019, embora comece a operar tr\u00eas anos antes com metade dessa capacidade, segundo sua propriet\u00e1ria, a Petrobras. Em Pec\u00e9m, no Cear\u00e1, outro complexo portu\u00e1rio-industrial semelhante a Suape, a Petrobras prepara o terreno para a Premium II, com data de inaugura\u00e7\u00e3o prevista para 2017 e capacidade para refinar 300 mil barris por dia.<\/p>\n
Dessa forma, o Nordeste vive seu caminho petrol\u00edfero, mais focado na ind\u00fastria de transforma\u00e7\u00e3o do que na extra\u00e7\u00e3o de suas limitadas jazidas. A petroqu\u00edmica Suape produzir\u00e1 mat\u00e9rias-primas para a ind\u00fastria t\u00eaxtil e assim ajudar\u00e1 a fortalecer a confec\u00e7\u00e3o de roupas, que j\u00e1 possui polos din\u00e2micos no Nordeste. Ao Estaleiro Atl\u00e2ntico Sul, uma associa\u00e7\u00e3o de empresas brasileiras com a coreana Samsung e j\u00e1 em atividade, se somar\u00e3o outras oito empresas do setor no Porto, anunciou Silvio Leimig, diretor do Suape Global, um f\u00f3rum multissetorial que busca desenvolver um polo fornecedor de bens e servi\u00e7os para a ind\u00fastria mundial naval e do petr\u00f3leo.<\/p>\n
Isto gera demanda pela cria\u00e7\u00e3o de uma ind\u00fastria metal-mec\u00e2nica, setor que ganhar\u00e1 novo impulso com a f\u00e1brica que a italiana Fiat construir\u00e1 em Goi\u00e2nia, a cem quil\u00f4metros de Suape, para produzir 250 mil ve\u00edculos por ano e que dever\u00e1 estar pronta em 2014. O explosivo consumo de a\u00e7o abre caminho para a grande siderurgia, que corrigir\u00e1 sua aus\u00eancia no Nordeste com uma unidade que a Vale, maior produtora mundial de min\u00e9rio de ferro, constr\u00f3i com s\u00f3cios coreanos em Pec\u00e9m, com capacidade para tr\u00eas milh\u00f5es de toneladas de chapas de a\u00e7o.<\/p>\n
Esta industrializa\u00e7\u00e3o segue \u201co mesmo modelo\u201d do Sudeste h\u00e1 cinco d\u00e9cadas, com muito capital estrangeiro, petr\u00f3leo e a\u00e7o, reconheceu Tania Bacelar, professora da Universidade Federal de Pernambuco e respeitada especialista em economia regional. Por\u00e9m, muda a hist\u00f3ria de fracassos do Nordeste. A Superintend\u00eancia de Desenvolvimento do Nordeste (Sudene), criada em 1959, apesar de seus muitos incentivos, pouco avan\u00e7ou. Suape, concebido como porto industrializador, cuja obra come\u00e7ou na d\u00e9cada de 1970, s\u00f3 agora se torna realidade.<\/p>\n
Isto ocorre agora devido ao \u201cdinamismo do mercado consumidor\u201d dom\u00e9stico e por \u201cdecis\u00f5es de fora\u201d, disse Bacelar. O ex-presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva impulsionou o processo ao optar por novas refinarias no Nordeste e incentivar a produ\u00e7\u00e3o nacional de navios e equipamentos para o setor petrol\u00edfero, acrescentou. O consumo nordestino cresceu com a redu\u00e7\u00e3o da pobreza nas duas \u00faltimas d\u00e9cadas, resultado da previd\u00eancia social rural estabelecida pela Constitui\u00e7\u00e3o de 1988, da estabiliza\u00e7\u00e3o da moeda nacional a partir de 1994 e da expans\u00e3o do cr\u00e9dito, poss\u00edvel tamb\u00e9m pela formaliza\u00e7\u00e3o de milh\u00f5es de empregos e programas sociais, afirmou a professora.<\/p>\n
No interior desta regi\u00e3o h\u00e1 polos de desenvolvimento, como as feiras de vestimenta que atraem \u201ccompradores de todo o Brasil e inclusive de Angola\u201d, e que competem com produtos similares chineses, mais baratos, por terem maior qualidade e seguirem \u201ca moda divulgada pelas telenovelas\u201d brasileiras, contou Bacelar. A log\u00edstica tamb\u00e9m \u00e9 \u201cum fator decisivo\u201d, acrescentou a professora: o Nordeste j\u00e1 possui quatro portos de import\u00e2ncia internacional.<\/p>\n
Agora, o desafio \u00e9 \u201cdesconcentrar\u201d uma ind\u00fastria que congestiona Suape e a regi\u00e3o metropolitana de Recife, capital pernambucana, e \u201clevar o desenvolvimento para o interior\u201d, segundo Felipe Chaves, gerente de segmentos econ\u00f4micos da Secretaria de Desenvolvimento Econ\u00f4mico do Estado. Para isso est\u00e1 sendo constru\u00edda a ferrovia Transnordestina, de 1.728 quil\u00f4metros que unir\u00e1 Suape, Pec\u00e9m e \u00e1reas produtoras de soja e min\u00e9rio de ferro no Estado do Piau\u00ed. Sua inaugura\u00e7\u00e3o est\u00e1 prevista para 2013.<\/p>\n
O oeste de Pernambuco tamb\u00e9m se beneficiar\u00e1 com a ferrovia, que baratear\u00e1 o transporte de sua grande produ\u00e7\u00e3o de gesso, impulsionando tanto a constru\u00e7\u00e3o quanto a agricultura. A cana-de-a\u00e7\u00facar no litoral do Nordeste, um cultivo importante mas que perdeu competitividade em rela\u00e7\u00e3o ao centro-sul do pa\u00eds, poder\u00e1 ganhar em produtividade aplicando gesso agr\u00edcola para corrigir o solo, como se faz em outras partes. At\u00e9 agora o Nordeste n\u00e3o o usa porque o custo do frete para trajetos acima de 600 quil\u00f4metros n\u00e3o compensa os ganhos, explicou Fernando Freire, agr\u00f4nomo que preside a Funda\u00e7\u00e3o Joaquim Nabuco, \u00f3rg\u00e3o do Minist\u00e9rio da Educa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Al\u00e9m da infraestrutura log\u00edstica, \u00e9 preciso levar ao interior o \u201ccapital humano\u201d, e para isso foram instaladas 60 escolas t\u00e9cnicas estaduais, enquanto as universidades criam campus no interior, disse Chaves. \u201cA escassez de m\u00e3o de obra capacitada \u00e9 o maior obst\u00e1culo para o desenvolvimento de Pernambuco\u201d, admitiu Abreu e Lima. H\u00e1, claro, impactos indesej\u00e1veis do r\u00e1pido progresso: a deteriora\u00e7\u00e3o das estradas e da circula\u00e7\u00e3o, sobretudo ao redor de Suape, uma alta brutal dos pre\u00e7os da moradia, contamina\u00e7\u00e3o, a viol\u00eancia e a quest\u00e3o das drogas se agravam, h\u00e1 prostitui\u00e7\u00e3o e gravidez precoce. Os governantes locais dizem que est\u00e3o em marcha a\u00e7\u00f5es de mitiga\u00e7\u00e3o desses danos.<\/p>\n
A febre nordestina<\/p>\n
Salgueiro tem hoje uma \u201cpopula\u00e7\u00e3o flutuante\u201d de seis mil a sete mil pessoas, que vivem nos alojamentos das empresas construtoras, lotam os hot\u00e9is ou alugam casas a pre\u00e7o de ouro, segundo Ana Neide de Barros, secret\u00e1ria municipal de Planejamento. O censo oficial de 2010 encontrou 56.629 habitantes neste munic\u00edpio onde fica o centro operacional da constru\u00e7\u00e3o da Transnordestina e do canal que levar\u00e1 \u00e1gua do Rio S\u00e3o Francisco para o norte do Nordeste, duas obras gigantescas.<\/p>\n
Com localiza\u00e7\u00e3o privilegiada, no cruzamento das estradas BR-116 e BR-232, que v\u00e3o do norte ao sul e de leste a oeste desta regi\u00e3o, Salgueiro tem 80% de popula\u00e7\u00e3o urbana, em contraste com seus vizinhos mais rurais. Equidistante de oito das nove capitais estaduais do Nordeste, a uma dist\u00e2ncia m\u00e9dia de 580 quil\u00f4metros, sua voca\u00e7\u00e3o de \u201ccentro distribuidor\u201d se acentuar\u00e1 com a Transnordestina, que em Salgueiro ter\u00e1 sua \u00fanica esta\u00e7\u00e3o j\u00e1 confirmada, destacou Barros.<\/p>\n
Por isso, a secretaria de Planejamento n\u00e3o teme o fim das obras, cuja oferta de empregos \u201ctrouxe muita gente de fora\u201d. Essa oferta permite que afirme que aqui \u201cs\u00f3 n\u00e3o trabalha quem n\u00e3o quer\u201d. Como \u201cplataforma intermodal\u201d do interior nordestino, haver\u00e1 muito trabalho em Salgueiro, o com\u00e9rcio se ampliar\u00e1, haver\u00e1 mais hot\u00e9is, restaurantes e ind\u00fastrias, com uma f\u00e1brica de computadores, todos atra\u00eddos pelas facilidades log\u00edsticas, afirmou Barros. Os comerciantes locais sempre encararam os ocasionais focos de prosperidade como \u201calgo passageiro\u201d, mas agora come\u00e7am a crer que \u00e9 \u201cum caminho sem volta, de crescimento sustentado\u201d, acrescentou. Envolverde\/IPS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Recife, Brasil, 26\/09\/2011 – A velha ind\u00fastria baseada no a\u00e7o e no petr\u00f3leo ainda encontra fronteiras onde se expandir. Continue Reading